Характеристики
Каталожный номер
RD.2625DF4923
Производитель
RIDER (Венгрия)
Сторона установки
Задние
Hyundai
Двигатель и Система выхлопа
Тормозная система
О производителе RIDER
Страна: Венгрия

Торговая марка «Rider» - это малоизвестный венгерский бренд, который принадлежит группе «D.B. Development Services Limited».
Ассортиментный ряд компании представлен амортизаторами, фильтрами нескольких типов, насосами гидроусилителей, деталями тормоза, фильтрами, ШРУСами, а также помпами, элементами стабилизаторов, подшипниками, опорами двигателей, рулевыми рейками и ремкомплектами.

Сайт производителя: https://rider-auto.com/ru

Диск тормозной HYUNDAI ELANTRA 06-11 задн. RD.2625DF4923 RIDER

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

999 ₴

  • завтра
  • Код: 173938

Самовывоз из магазина

Днепр
Бесплатно

Доставка

Новая почта Днепр Новая почта Днепр
Тариф перевозчика
Новая почта (почтомат) Новая почта (почтомат)
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Наложенный платёж, Предоплата на карту Приват, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «RIDER RD.2625DF4923»

Диск тормозной BLUE PRINT ADG043161
  • 0 отзывов

1 350 ₴ сегодня

Диск тормозной HYUNDAI ELANTRA задн. (Пр-во) TRW DF4923
  • 0 отзывов

1 647 ₴ сегодня

Тормозной диск задний BOSCH 0986479R09
  • 0 отзывов

1 539 ₴ сегодня

Тормозной диск FEBI 32579
  • 0 отзывов

1 332 ₴ 2 дня

Диск тормозной HYUNDAI ELANTRA 06- AVANTE 06- задн. (Пр-во SANGSIN) Hi-Q (SANGSIN) SD1020
  • 0 отзывов

810 ₴ сегодня

Диск тормозной. A.B.S 18280
  • 0 отзывов

1 044 ₴ завтра

Диск тормозной FERODO DDF2005C
  • 0 отзывов

3 357 ₴ 2 дня

Тормозной диск Delphi BG3799
  • 0 отзывов

2 628 ₴ 2 дня

Диск тормозной графитовый (кратно 2) HYUNDAI ELANTRA [262X61] (1813-GL / T5) ROTINGER RT 1813-GL/T5
  • 0 отзывов

2 448 ₴ завтра

Тормозной диск PHC Valeo R1062
  • 0 отзывов

936 ₴ завтра

Оригинальные номера

OEM
  • 584112H300

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →