Тормозной диск ATE 24013001131 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
24013001131
Производитель
ATE
Проверочное значение
E1 90R-02C0118/0281
Высота [мм]
46.5
Диаметр отверстия [мм]
15.3
Тип тормозного диска
Вентилируемый
Толщина тормозного диска (мм)
30.0
Минимальная толщина [мм]
28.0
Обработка
Высокоуглеродистый
Внутренний диаметр
137.0
Наружный диаметр [мм]
320.0
Количество отверстий
5
Диаметр центрирования [мм]
68.0
Ø фаски [мм]
112.0
Поверхность
С покрытием
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
С винтами
Количество отверстий 2
9
Код mapp в наличии
EAN
4006633119290
Audi
Seat
Тормозная система
Двигатель и Система выхлопа

Тормозной диск 24013001131 ATE

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

5 571 ₴

  • сегодня
  • Код: 1080277

Самовывоз из магазина

Днепр
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Новая почта (почтомат) Новая почта (почтомат)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Оплата при получении, Предоплата на счет Приват банка, Оплата наличными / картой, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «ATE 24013001131»

Тормозной диск AUDI A4 / A6 / Allroad \ '\' F PR2 BOSCH 0986479S30
  • 0 отзывов

2 673 ₴ сегодня

Тормозной диск Starline STARLINE PB 20248
  • 0 отзывов

1 728 ₴ 2 дня

Тормозной диск ABE C3A026ABE
  • 0 отзывов

1 908 ₴ завтра

Диск тормозной MEYLE 115 521 1083
  • 0 отзывов

2 070 ₴ завтра

Тормозной диск передний AUDI A4 A6 97- BOSCH 0986478985
  • 0 отзывов

3 033 ₴ 2 дня

Тормозной диск FEBI 22950
  • 0 отзывов

2 583 ₴ 2 дня

Диск тормозной AUDI A6 / A6 Quattro / Allroad Quattro / S6 Quattro TRW DF4258S
  • 0 отзывов

3 708 ₴ 2 дня

Тормозной диск BREMBO 09.A598.11
  • 0 отзывов

3 933 ₴ 2 дня

Тормозной диск ROADHOUSE 673010
  • 0 отзывов

2 475 ₴ 2 дня

Диск тормозной AUDI A4 1.8-3.2 04-, A6 1.8-4.2 97-05 передние. (Пр-во) REMSA 6730.10
  • 0 отзывов

2 412 ₴ сегодня

Оригинальные номера

VAG
  • 8D0615301K
  • 8D0615301M
  • 8E0615301AD

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →