Характеристики
Каталожный номер
1987948721
Производитель
BOSCH (Германия)
Число зубцов
137
Длина [мм]
1305
Ширина [мм]
25
Входящие в состав ролики
2
Межзубчатое расстояние [мм]
9.525
EAN
4047025517935
Citroen
Fiat
Ford
MINI
Mazda
Peugeot
О производителе BOSCH
Страна: Германия

Bosch Group (Бош) — компания, производящая автомобильные товары, принадлежит концерну Robert Bosch GmbH. О ней хорошо наслышаны автолюбители всего мира.  Корпорация основанная Робертом Бошем в Штутгарте (Германия) в 1886 году.

Сайт производителя: https://ua.bosch-automotive.com/uk

Комплект ремня ГРМ + помпа 1987948721 BOSCH

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

3 636 ₴

  • сегодня
  • Код: 1132383

Самовывоз из магазина

Днепр
Бесплатно

Доставка

Новая почта Днепр Новая почта Днепр
Тариф перевозчика
Новая почта (почтомат) Новая почта (почтомат)
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Наложенный платёж, Предоплата на карту Приват, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Комплектующие - «BOSCH 1987948721»

Аналоги «BOSCH 1987948721»

Комплект ремня ГРМ + помпа SKF VKMC03259
  • 0 отзывов

3 771 ₴ сегодня

Топ продаж
Комплект ремня ГРМ + помпа Gates KP15598XS
  • 0 отзывов

4 014 ₴ сегодня

Топ продаж
Комплект ГРМ с помпой INA 530037530
  • 0 отзывов

4 086 ₴ сегодня

Топ продаж
Ременной комплект ГРМ Contitech CT1092WP1
  • 0 отзывов

4 743 ₴ сегодня

Топ продаж
Комплект ремня ГРМ + помпа SNR NTN KDP459.420
  • 0 отзывов

3 924 ₴ сегодня

Комплект ремня ГРМ Gates K015598XS
  • 0 отзывов

2 583 ₴ сегодня

Комплект ГРМ (ремень ролик) BOSCH 1987948206
  • 0 отзывов

2 448 ₴ сегодня

Комплект ремня ГРМ + помпа HEPU PK08030
  • 0 отзывов

4 068 ₴ 2 дня

Комплект ГРМ, пас + ролик + помпа DAYCO KTBWP9140
  • 0 отзывов

4 113 ₴ 2 дня

Комплект ГРМ GRAF KP938-1
  • 0 отзывов

2 970 ₴ завтра

Оригинальные номера

OEM
  • 1855736
  • 71775921
Peugeot/Citroen
  • 1609525680
FORD
  • 1753586

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →