Характеристики
Каталожный номер
1218104400
Производитель
JP GROUP
Длина [мм]
1213
Количество ребер
5
EAN
5710412463564
Chrysler
Hyundai
KIA
Opel
Toyota
Двигатель и Система выхлопа

Ремень генератора 5PK1212 Combo 1.6i / Astra G / Toyota 1218104400 JP GROUP

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

297 ₴

  • сегодня
  • Код: 1143315

Самовывоз из магазина

Днепр
Бесплатно

Доставка

Новая почта Днепр Новая почта Днепр
Тариф перевозчика
Новая почта (почтомат) Новая почта (почтомат)
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Наложенный платёж, Предоплата на карту Приват, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «JP GROUP 1218104400»

Ремень клиновой 5PK1212 OPEL Astra G 1,4-1,8i, Corsa C 1,4 / 1,6i (кондиц.) BOSCH 1987948494
  • 0 отзывов

279 ₴ сегодня

Топ продаж
Ремень поликлиновой Dayco DAYCO 5PK1200
  • 0 отзывов

333 ₴ сегодня

Топ продаж
Ремень поликлиновой Conti Contitech 5PK1212 Топ продаж
Ремень поликлиновый Gates 5PK1210
  • 0 отзывов

441 ₴ сегодня

Ремень поликлиновой Dayco DAYCO 5PK1210
  • 0 отзывов

333 ₴ сегодня

Ремень поликлиновой 5PK1195 CITROEN XM 2,1D / TD; TOYOTA 1,8 / 2,0: Carina, Corolla, Avensis BOSCH 1987948413
  • 0 отзывов

270 ₴ сегодня

Ремень поликлиновой Dayco DAYCO 5PK1215
  • 0 отзывов

351 ₴ завтра

Ремень поликлиновой 5 PK 1200 MEYLE 050 005 1200
  • 0 отзывов

360 ₴ завтра

Ремень генератора HUTCHINSON 1212 K 5
  • 0 отзывов

360 ₴ завтра

Ремень поликлиновой INA FB5PK1212
  • 0 отзывов

468 ₴ 2 дня

Оригинальные номера

OEM
  • 9936501210
  • 6340627
  • 6340657
  • 9117586
  • 9194661
  • 93169491
  • 93181316
  • 9117585
  • 6340626
  • 993650121083
  • 9936511210
  • 9936561210
  • 9936591210
  • 99365212108P
  • 9091602203
  • 9091602204
  • 9185012103
  • 9936521210
  • 1340658
  • 1340635
  • 1340635
  • 9936581210
  • 9936551210
  • 9936531210
GM
  • 09117585
  • 09194660
  • 9194660
  • 93181317
  • 93182266

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →