Прокладка, головка цилиндра ELRING 481.740 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
481.740
Производитель
ELRING (Германия)
Толщина [мм]
1.05
Диаметр [мм]
92.35
Монтажная толщина [мм]
1.05
Конструкция прокладки
Прокладка металлическая уплотняющая
Классификационный код товара
8484100000
EAN
4041248738078
Hyundai
KIA
Двигатель и Система выхлопа
О производителе ELRING
Страна: Германия

Компания ELRING - немецкий производитель запчастей для вторичного рынка и конвейерного производства. Компания основана в 1879 году в качестве торгового предприятия по технической продукции. В 1885 году основан первый производственный цех в г. Вена. Основные направления деятельности компании - производство прокладок, сальников, уплотнительных колец, части термоизоляции. Запчасти изготавливаются из материалов высокого качества, а качество производства контролируется на всех его этапах. Продукция компании отличается высоким качеством, надежностью и длительным сроком эксплуатации. Запчасти могут свободно использовать при ремонте любой степени сложности.

Сайт производителя: https://www.elring.ru

Прокладка, головка цилиндра 481.740 ELRING

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 773 ₴

  • сегодня
  • Код: 1179669

Самовывоз из магазина

Днепр
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Новая почта (почтомат) Новая почта (почтомат)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Оплата при получении, Предоплата на счет Приват банка, Оплата наличными / картой, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «ELRING 481.740»

Прокладкa CORTECO 415172P
  • 0 отзывов

2 052 ₴ сегодня

Прокладка ГБЦ (металлическая) MANDO EGHMH00059
  • 0 отзывов

1 323 ₴ сегодня

Прокладка головки блока металлическая VICTOR REINZ 61-53415-20
  • 0 отзывов

1 773 ₴ сегодня

Прокладка головки блока металлическая BGA CH0584B
  • 0 отзывов

1 260 ₴ завтра

Прокладка ГБЦ KIA KIA Hyundai, MOBIS 223114A020 Оригинал

Оригинальные номера

OEM
  • 223114A020

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →