Колодки тормозные ICER 181358 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
181358
Производитель
ICER
Качество
300
Исполнение оси
Front
Толщина [мм]
16
Проверочное значение
E1 90R-01101/154
Ширина [мм]
149.9
Высота [мм]
58.7
Датчик износа
Вкл. датчик износа
Тормозная установка
Akebono
Номер технической информации
181358
EAN
8424073059277
Citroen
Mitsubishi
Peugeot
Тормозная система

Колодки тормозные 181358 ICER

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

963 ₴

  • завтра
  • Код: 1241182

Самовывоз из магазина

Днепр
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Новая почта (почтомат) Новая почта (почтомат)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Оплата при получении, Предоплата на счет Приват банка, Оплата наличными / картой, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «ICER 181358»

Колодка торм. MITSUBISHI GALANT IV (E3A) передние. (Пр-во) LPR 05P578
  • 0 отзывов

702 ₴ сегодня

Топ продаж
Комплект тормозных колодок, дисковый тормоз JP GROUP 3963600710
  • 0 отзывов

756 ₴ 2 дня

Топ продаж
Тормозные колодки дисковые TEXTAR 2136301
  • 0 отзывов

1 413 ₴ сегодня

Топ продаж
Тормозные колодки Bosch BOSCH 0986424523
  • 0 отзывов

1 143 ₴ сегодня

Тормозные колодки дисковые BLUE PRINT ADC44250
  • 0 отзывов

1 053 ₴ сегодня

Тормозные колодки дисковые BLUE PRINT ADC44261
  • 0 отзывов

1 053 ₴ сегодня

Колодка торм. MITSUBISHI GALANT IV (E3_A) передние. (Пр-во) TRW GDB1126
  • 0 отзывов

1 368 ₴ сегодня

Тормозные колодки DELPHI Delphi LP871
  • 0 отзывов

801 ₴ сегодня

Колодка торм. MITSUBISHI OUTLANDER 03- передние. (Пр-во SANGSIN) Hi-Q (SANGSIN) SP1068
  • 0 отзывов

864 ₴ сегодня

Тормозные колодки дисковые TEXTAR 2137001
  • 0 отзывов

1 395 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • MR569597
  • MZ690349
  • MZ690579
  • MR569592
  • MR493985
  • MR389549
  • MN102611
  • MN116923
  • MR289610
  • MR294060
  • 4605B804
  • MZ690568
  • 1609252780
  • 1620368480
  • 425387
  • 425388
  • 425430

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →