Опора двигателя резинометаллических SWAG 40923674 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
40923674
Производитель
SWAG (Германия)
Для оригинального номера
56 84 658
Сторона установки
Спереди
Вес [кг]
1.37
Тип установки
Сайлентблок
EAN
4044688236746
Fiat
Opel
SAAB
Двигатель и Система выхлопа
О производителе SWAG
Страна: Германия

SWAG – довольно крупный производитель и упаковщик автомобильных запчастей, который был основан в 1954 году в немецком городе Дитценбах. Базируется в Германии, где проектирует и изготавливает или же упаковывает и распределяет готовые к продаже товары.  С первых дней работы Swag поставила перед собой цель – европейский рынок неоригинальных автозапчастей (aftermarket). Через некоторое время компания показала себя как надежного поставщика качественной продукции, и стала работать с известными европейскими марками автомобилей (BMW, Mercedes Benz, Audi ,Porsche) и рядом других.

Сайт производителя: https://www.swag.de

Опора двигателя резинометаллических 40923674 SWAG

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 539 ₴

  • сегодня
  • Код: 124934

Самовывоз из магазина

Днепр
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Новая почта (почтомат) Новая почта (почтомат)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Оплата при получении, Предоплата на счет Приват банка, Оплата наличными / картой, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «SWAG 40923674»

Опора двигателя OPEL (пр-во) MEYLE 614 030 0010
  • 0 отзывов

1 737 ₴ сегодня

Опора двигателя передняя OPEL 1.8 02- (пр-во Febi) FEBI 23674
  • 0 отзывов

1 539 ₴ сегодня

Подвеска, двигатель JP GROUP 1217905800
  • 0 отзывов

1 080 ₴ сегодня

Подушка двигателя TEDGUM 00507916
  • 0 отзывов

1 125 ₴ сегодня

Опора двигуна JP GROUP 1217905800
  • 0 отзывов

1 080 ₴ сегодня

Подвеска CORTECO 80000908
  • 0 отзывов

1 980 ₴ завтра

Оригинальные номера

GM
  • 013126584
  • 013220095
  • 13126584
  • 13220095
Fiat/Alfa/Lancia
  • 51771437

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →