Комплект цепи DAYCO KTC1125 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
KTC1125
Производитель
DAYCO (Италия)
Вес [кг]
1.3
EAN
8021787332490
Nissan
Renault
Двигатель и Система выхлопа
О производителе DAYCO
Страна: Италия
DAYCO - компания, основанная в 1905 году в Дейтоне, Огайо (штат США). В результате постоянного экспериментирования в применении лучших исходных материалов и технологий, продукция отвечает международным стандартам качества (ISO QS 9000) и экологическим нормам (ISO 14001)
Каждый автомобильный ремень DAYCO — это результат многолетних исследований, экспериментов, испытаний, тестов сырья и отобранных компонентов. А лучшее соотношение цены и качества заслужило многолетнюю любовь автолюбителей.
Сайт производителя: https://www.dayco.com

Комплект цепи KTC1125 DAYCO

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

4 734 ₴

  • сегодня
  • Код: 1278962

Самовывоз из магазина

Днепр
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Новая почта (почтомат) Новая почта (почтомат)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Оплата при получении, Предоплата на счет Приват банка, Оплата наличными / картой, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Комплектующие - «DAYCO KTC1125»

Аналоги «DAYCO KTC1125»

  • 0 отзывов

6 219 ₴ сегодня

Топ продаж
Ремонтный к-т ГРМ Febi FEBI 101100
  • 0 отзывов

7 650 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

6 579 ₴ сегодня

К-т поводу газораспределительного механизма (Swag) SWAG 60101100
  • 0 отзывов

6 975 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

4 293 ₴ завтра

  • 0 отзывов

7 740 ₴ завтра

К-кт цепи RENAULT Trafic 1.6 dCi 14- BLUE PRINT ADN17346
  • 0 отзывов

7 641 ₴ сегодня

Комплект ланцюга приводу розподільного валу FEBI 106357
  • 0 отзывов

7 641 ₴ сегодня

Цепь ГРМ Toyota Corolla, Auris,Yaris 1.4d 03- FEBI 30668
  • 0 отзывов

3 357 ₴ завтра

  • 0 отзывов

5 454 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • 1302800Q1D
  • 130C10990R
  • 6269930000
  • A6269930000
  • 1302800Q0M
MERCEDES-BENZ
  • A6269930377

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →