Характеристики
Каталожный номер
6009.2RSR
Производитель
FAG (Германия)
Ширина [мм]
16
Внутренний диаметр
45
Наружный диаметр [мм]
75
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
Без подшипника
EAN
4012801068178
О производителе FAG
Страна: Германия

Подшипники FAG изготовлены с прецизионной точностью, имеют высокую несущую способность, малое сопротивление вращению. Допускают более высокие скорости вращения, компактны, долговечны. FAG – эксклюзивный поставщик подшипников на ряд дорогих марок автомобилей, таких как Maybah. Применение подшипников FAG снижает расход топлива и расходы на ремонт автомобиля; позволяют исключить возвраты клиента по причине некачественного ремонта.

Сайт производителя: https://www.schaeffler.de

Подшипник (45x75x16) 6009.2RSR FAG

  • 0 отзывов

549 ₴

  • завтра
  • Код: 1304883

Самовывоз из магазина

Днепр
Бесплатно

Доставка

Новая почта Днепр Новая почта Днепр
Тариф перевозчика
Новая почта (почтомат) Новая почта (почтомат)
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Наложенный платёж, Предоплата на карту Приват, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «FAG 6009.2RSR»

Подшипник вала кард. FORD КПП (пр-во) FEBI 18301
  • 0 отзывов

1 278 ₴ сегодня

Опора карданного вала SWAG 50918301
  • 0 отзывов

1 305 ₴ сегодня

Подвесной подшипник Transit 91-94 (45mm) BSG BSG 30-710-003
  • 0 отзывов

864 ₴ завтра

Подшипник подвесной MEYLE 514 018 3265
  • 0 отзывов

441 ₴ 2 дня

Подвесной подшипник Transit 91-94 (45mm) Metalcaucho 04025
  • 0 отзывов

1 080 ₴ завтра

Подвесной подшипник Transit 91-94 (45mm) JP GROUP 1553900400
  • 0 отзывов

1 044 ₴ завтра

Подшипник шариковый d30 КПП INA 722 0705 10
  • 0 отзывов

360 ₴ завтра

Подшипник NTN SNR SNR NTN 6009.EE
  • 0 отзывов

423 ₴ завтра

Опора карданного вала GSP 511380
  • 0 отзывов

765 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • 6649122S2
  • 6649122
  • 183265
CHRYSLER
  • 625406009

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →