Характеристики
Каталожный номер
E2990LI
Производитель
HENGST FILTER
Длина [мм]
234
Ширина [мм]
225
Высота [мм]
30
Исполнение фильтра
Салонный фильтр тонкой очистки
EAN
4030776085181
Acura
Great Wall
Honda
Двигатель и Система выхлопа

Фильтр салона (пр-во Hengst) E2990LI HENGST FILTER

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

360 ₴

  • сегодня
  • Код: 131184

Самовывоз из магазина

Днепр
Бесплатно

Доставка

Новая почта Днепр Новая почта Днепр
Тариф перевозчика
Новая почта (почтомат) Новая почта (почтомат)
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Наложенный платёж, Предоплата на карту Приват, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «HENGST FILTER E2990LI»

Фильтр салона угольный BLUE PRINT ADH22514
  • 0 отзывов

414 ₴ сегодня

Топ продаж
Фильтр салона NIPPARTS J1344010
  • 0 отзывов

324 ₴ сегодня

Топ продаж
Фильтр салонный Purflux AH221
  • 0 отзывов

360 ₴ сегодня

Фильтр салона (K 1187) WIX FILTERS WP9224
  • 0 отзывов

243 ₴ сегодня

Фильтр салона угольный MANN CUK 2358
  • 0 отзывов

756 ₴ сегодня

Фильтр салона угольный HENGST FILTER E2990LC
  • 0 отзывов

576 ₴ сегодня

Фильтр салона Knecht MAHLE KNECHT LAK216
  • 0 отзывов

810 ₴ 2 дня

Фильтр салона Starline STARLINE SF KF9482
  • 0 отзывов

306 ₴ сегодня

Фильтр салонный Frecious Plus MANN FP 2358
  • 0 отзывов

909 ₴ сегодня

Фильтр салона (K 1187A) WIX FILTERS WP9225
  • 0 отзывов

360 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • 80292SEA941
  • 80292SEA508
  • 80291SLEJ01
  • 80292SECA01
  • 80292SFE901
  • 80292SNLT01
  • 80292SYP003
HONDA
  • 80292SWWG01
  • 80292T0GA01
  • 80292T1GG01
  • 80292T6LH01
  • 80292TV1E01
  • 80292TVEH01
  • 80292TZ3A41
  • 80292TZ5A41
  • 80292TZ5H41
  • 80292SWAA01
  • 80292SWA405
  • 80292SWA003
  • 80291SEPH01
  • 80292SDA407
  • 80292SDAA01
  • 80292SDC505HE
  • 80292SDCA01
  • 80292SDGW01
  • 80292SEA003
  • 80292SHJA41
  • 80292SHJA42
  • A0291SFY0030

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →