Характеристики
Каталожный номер
SL4872
Производитель
A.B.S (Нидерланды)
Длина [мм]
498
Вес [кг]
0.13
Размер резьбы 1
OUT M10x1.0
Размер резьбы 2
INN M10x1.0
EAN
8717109223958
Ford
Seat
Volkswagen
Тормозная система
О производителе A.B.S
Страна: Нидерланды

Компания All Brake System основанна в 1978 году. Компания A.B.S. производит все детали тормозной системы: колодки, диски и барабаны, тормозные цилиндры, цилиндры сцепления, суппорты и т.д. К основным преимуществам компании, можно отнести высокий уровень качества, широкий ассортимент продукции. Все автозапчасти производства компании All Brake System соответствует Международным стандартам качества ISO, PIMOT, ATEST, ЕСЕ R90.

Сайт производителя: https://www.abs-bv.com

Тормозной шланг Alhambra / Sharan / Galaxy 95-10 SL4872 A.B.S

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

243 ₴

  • завтра
  • Код: 1345484

Самовывоз из магазина

Днепр
Бесплатно

Доставка

Новая почта Днепр Новая почта Днепр
Тариф перевозчика
Новая почта (почтомат) Новая почта (почтомат)
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Наложенный платёж, Предоплата на карту Приват, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «A.B.S SL4872»

Шланг тормозной FORD GALAXY, VW SHARAN передние. (Пр-во) LPR 6T46698
  • 0 отзывов

252 ₴ завтра

Шланг тормозной BOSCH 1987476713
  • 0 отзывов

468 ₴ завтра

Тормозной шланг TRW PHB346
  • 0 отзывов

612 ₴ завтра

Шланг гальмівний Aic 50940
  • 0 отзывов

252 ₴ завтра

Тормозной шланг передний MEYLE 100 611 0069
  • 0 отзывов

423 ₴ 2 дня

Тормозной шланг ABE C81156ABE
  • 0 отзывов

378 ₴ 2 дня

Тормозной шланг Abe ABE C83110ABE
  • 0 отзывов

423 ₴ 2 дня

Гальмівний шланг перед Sharan/Galaxy (500mm) FEBI 23174
  • 0 отзывов

423 ₴ завтра

ШЛАНГ ТОРМОЗНОЙ VAG 7M0611701D
  • 0 отзывов

1 134 ₴ завтра

Оригинал

Оригинальные номера

FORD
  • 95VW2078AE
  • 7335771
  • 1001348
  • 95VW2078BA
VAG
  • 7M0611701D

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →