Рычаг независимой подвески колеса, подвеска колеса MOOG AL-TC-3624 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
AL-TC-3624
Производитель
MOOG (Соединенные Штаты)
Сторона установки
Спереди
Тип рычага
Поперечный рычаг
Тип контейнера
Пакетик
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
С резиновым подшипником
Длина упаковки [см]
76.5
Ширина упаковки [см]
9
Высота упаковки [см]
7
EAN
4044197316816
Alfa Romeo
Подвеска и Рулевое
О производителе MOOG
Страна: Соединенные Штаты

Компания MOOG была основана в 1919 году в США. С 1998 года MOOG входит в международный концерн Federal-Mogul Corporation. В 2001 году эта торговая марка вышла на европейский рынок и уже через 10 лет стала одним из лидеров по объему продаж на рынке деталей систем рулевого управления и подвески в Европе. Вся продукция MOOG соответствует стандартам оригинальных комплектующих и производится на заводах, сертифицированных в соответствии с требованиями ISO.

Сайт производителя: https://www.moogparts.com

Рычаг независимой подвески колеса, подвеска колеса AL-TC-3624 MOOG

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 188 ₴

  • 2 дня
  • Код: 1381365

Самовывоз из магазина

Днепр
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Новая почта (почтомат) Новая почта (почтомат)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Оплата при получении, Предоплата на счет Приват банка, Оплата наличными / картой, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «MOOG AL-TC-3624»

Рычаг подвески Starline STARLINE 10.17.704
  • 0 отзывов

459 ₴ сегодня

Топ продаж
Рычаг независимой подвески колеса, подвеска колеса SASIC 7476245
  • 0 отзывов

684 ₴ сегодня

Топ продаж
  • 0 отзывов

2 511 ₴ 2 дня

Рычаг передний поперечный 560mm ALFA ROMEO 156 97-05; FAST FT20001
  • 0 отзывов

1 026 ₴ завтра

FIAT Рычаг заднего моста нижний Alfa Romeo 147,156 97- SIDEM 35067
  • 0 отзывов

1 287 ₴ сегодня

Оригинальные номера

Fiat/Alfa/Lancia
  • 46802682
  • 60629903
  • 60676173

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →