Опора амортизатора MB Sprinter LEMFORDER 17629 02 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
17629 02
Производитель
LEMFORDER (Германия)
Устаревший номер
17629 01
Mercedes
Volkswagen
Подвеска и Рулевое
О производителе LEMFORDER
Страна: Германия

История компании Lemforder Fahrwertechnik началась в 1937 году в Германии. Lemforder входит в состав ZF-Trading - торговую организацию ZF Friedrichshafen AG, одного из ведущих мировых концернов – поставщиков для автомобильной промышленности в области систем привода и подвески. Продукция Lemforder поставляется на конвейеры ведущих автоконцернов: GM, Ford,  BMW, VW, Audi, Volvo, а также ряда японских и корейских производителей.

Сайт производителя: https://aftermarket.zf.com/ru

Опора амортизатора MB Sprinter 17629 02 LEMFORDER

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

603 ₴

  • сегодня
  • Код: 15526

Самовывоз из магазина

Днепр
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Новая почта (почтомат) Новая почта (почтомат)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Оплата при получении, Предоплата на счет Приват банка, Оплата наличными / картой, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «LEMFORDER 17629 02»

Опора амортизационной стойки Meyle MEYLE 034 032 0044
  • 0 отзывов

432 ₴ сегодня

Опора амортизатора Sprinter SACHS 802 324
  • 0 отзывов

621 ₴ сегодня

Ремкомплект опоры стойки амортизатора SWAG 10550001
  • 0 отзывов

765 ₴ сегодня

Опора амортизатора передняя KYB SM5445
  • 0 отзывов

522 ₴ сегодня

Верхняя опора амортизатора SWAG 10 54 0004
  • 0 отзывов

540 ₴ сегодня

Р / к Опоры амортизатора MB Sprinter FE70875 FEBI 10875
  • 0 отзывов

801 ₴ сегодня

Опора стойки амортизатора SNR NTN KB651.03
  • 0 отзывов

900 ₴ сегодня

Опора амортизатора B1 BILSTEIN 12-224104
  • 0 отзывов

621 ₴ сегодня

Опора амортизатора резинометаллических FAG 814 0039 10
  • 0 отзывов

423 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • 2D0407183A
  • A9013231185
  • 9013231185

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →