Дорожечный пас BOSCH 1 987 945 982 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
1 987 945 982
Производитель
BOSCH (Германия)
Устаревший номер
Длина [мм]
1900
Количество ребер
6
EAN
4047023056030
Audi
Chevrolet
Daewoo
Ford
Jeep
Двигатель и Система выхлопа
О производителе BOSCH
Страна: Германия

Bosch Group (Бош) — компания, производящая автомобильные товары, принадлежит концерну Robert Bosch GmbH. О ней хорошо наслышаны автолюбители всего мира.  Корпорация основанная Робертом Бошем в Штутгарте (Германия) в 1886 году.

Сайт производителя: https://ua.bosch-automotive.com/uk

Дорожечный пас 1 987 945 982 BOSCH

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

468 ₴

  • сегодня
  • Код: 1660964

Самовывоз из магазина

Днепр
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Новая почта (почтомат) Новая почта (почтомат)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Оплата при получении, Предоплата на счет Приват банка, Оплата наличными / картой, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «BOSCH 1 987 945 982»

Ремень поликлиновой Dayco DAYCO 6PK1900
  • 0 отзывов

504 ₴ сегодня

Топ продаж
Ремень поликлиновой 6 PK 1900 MEYLE 050 006 1900
  • 0 отзывов

495 ₴ завтра

Топ продаж
Ремень поликлиновой Conti Contitech 7PK1970 Топ продаж
Ремень поликлиновый Gates 6PK1590
  • 0 отзывов

639 ₴ сегодня

Ремень поликлиновой 6 PK 1590 MEYLE 050 006 1590
  • 0 отзывов

522 ₴ завтра

Ремень п-клиновый 7PK1970 (пр-во Bosch) BOSCH 1987948403
  • 0 отзывов

756 ₴ сегодня

Ремень поликлиновой 7PK1970 MEYLE 050 007 1970
  • 0 отзывов

801 ₴ сегодня

Ремень поликлиновый Gates 6PK1903
  • 0 отзывов

657 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • 95WF6C301HA
  • 93181718
  • 928X6C301C1B
  • 9091602555
  • 9091602490
  • 7310609
  • 6200265
  • 96350548
  • 97WF6C301CA
  • 6200264
  • 1E0315909D
  • 1E0315909C
  • 1E0315909A
  • 1E0315909
  • 1068252
  • 1011698
  • 078903137AJ
  • 044260849E
  • 55563395
  • 55562866
  • 55354680
  • 044260849B

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →