Наконечник тяги рул. OPEL VECTRA C 03- перед. прав. RIDER RD.322925324 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
RD.322925324
Производитель
RIDER (Венгрия)
Fiat
Opel
SAAB
О производителе RIDER
Страна: Венгрия

Торговая марка «Rider» - это малоизвестный венгерский бренд, который принадлежит группе «D.B. Development Services Limited».
Ассортиментный ряд компании представлен амортизаторами, фильтрами нескольких типов, насосами гидроусилителей, деталями тормоза, фильтрами, ШРУСами, а также помпами, элементами стабилизаторов, подшипниками, опорами двигателей, рулевыми рейками и ремкомплектами.

Сайт производителя: https://rider-auto.com/ru

Наконечник тяги рул. OPEL VECTRA C 03- перед. прав. RD.322925324 RIDER

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

360 ₴

  • сегодня
  • Код: 1714215

Самовывоз из магазина

Днепр
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Новая почта (почтомат) Новая почта (почтомат)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Оплата при получении, Предоплата на счет Приват банка, Оплата наличными / картой, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вместе покупают

Аналоги «RIDER RD.322925324»

Наконечник тяги рулевой OPEL SIGNUM, VECTRA C (пр-во) TRW JTE1010
  • 0 отзывов

567 ₴ сегодня

Топ продаж
Наконечник рулевой тяги Starline STARLINE 32.58.720
  • 0 отзывов

387 ₴ сегодня

Наконечник поперечной рулевой тяги FAG 840082310
  • 0 отзывов

603 ₴ сегодня

Наконечник рулевой тяги Delphi TA2042
  • 0 отзывов

468 ₴ сегодня

Наконечник рулевой тяги Vectra C Пр. MOOG OP-ES-2082
  • 0 отзывов

648 ₴ сегодня

Рулевой наконечник правый SWAG 40926153
  • 0 отзывов

576 ₴ сегодня

Наконечник тяги рул. OPEL передние. прав. (Пр-во Febi) FEBI 26153
  • 0 отзывов

540 ₴ сегодня

Наконечник рулевой тяги MEYLE 816 020 0001
  • 0 отзывов

639 ₴ завтра

Оригинальные номера

OEM
  • 12781813
  • 5239322
  • 12787822
  • 93172255
  • 5235668
  • 93194329
  • 93194522
  • 12801424
  • 12765897
  • 1603228

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →