Характеристики
Каталожный номер
8DB355012-401
Производитель
HELLA
Толщина [мм]
17.6
Ширина [мм]
157.7
Высота [мм]
56.9
Вес [кг]
1.8
Датчик износа
Подготовлено для индикатора износа
Дополнительный артикул / дополнительная информация
С аксессуарами
Тормозная установка
Akebono
Wva номер
24350
Требуется монтаж / демонтаж специалистами!
EAN
4082300356717
Lexus
Toyota
Тормозная система

Тормозные колодки перед LEXUS ES/TOYOTA CAMRY 2.4-3.5 06- 8DB355012-401 HELLA

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 422 ₴

  • завтра
  • Код: 1731734

Самовывоз из магазина

Днепр
Бесплатно

Доставка

Новая почта Днепр Новая почта Днепр
Тариф перевозчика
Новая почта (почтомат) Новая почта (почтомат)
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Наложенный платёж, Предоплата на карту Приват, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «HELLA 8DB355012-401»

Колодка торм. TOYOTA CAMRY передние. (Пр-во) TRW GDB3429
  • 0 отзывов

1 764 ₴ сегодня

Топ продаж
Тормозные колодки Brembo BREMBO P83117
  • 0 отзывов

1 557 ₴ сегодня

Топ продаж
Колодка торм. TOYOTA CAMRY передние. (Пр-во) LPR 05P1593
  • 0 отзывов

873 ₴ сегодня

Топ продаж
Тормозные колодки Ate ATE 13.0460-5764.2
  • 0 отзывов

1 836 ₴ сегодня

Колодки тормозные ZIMMERMANN 243501752
  • 0 отзывов

2 079 ₴ завтра

Тормозные колодки. к-кт. ROADHOUSE 2123300
  • 0 отзывов

1 215 ₴ сегодня

Тормозные колодки дисковые TEXTAR 2435001
  • 0 отзывов

2 115 ₴ сегодня

Тормозные колодки Ferodo FERODO FDB1991
  • 0 отзывов

1 350 ₴ сегодня

Тормозные колодки Bosch BOSCH 0986494430
  • 0 отзывов

1 395 ₴ сегодня

Тормозные колодки дисковые BLUE PRINT ADT342189
  • 0 отзывов

1 071 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • 0446507010
  • 0446533471
  • 0446533450
  • 04465YZZR7
TOYOTA
  • 0446506131
  • 0446506130
  • 04465YZZEG
  • 0446533470
  • 0446533440
  • 0446506110
  • 0446506100
  • 0446506080
  • 0446506070
  • 0446506140

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →