Ремкомплект, тормозной суппорт D41051C (пр-во) ERT 401130 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
401130
Производитель
ERT
Сторона установки
Передние
Для оригинального номера
9941948
Диаметр [мм]
54
Тормозная установка
LUCAS
Полный комплект
EAN
8435123053107
Alfa Romeo
Fiat
Lancia
Mercedes
Volkswagen
Тормозная система
Двигатель и Система выхлопа

Ремкомплект, тормозной суппорт D41051C (пр-во) 401130 ERT

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

549 ₴

  • сегодня
  • Код: 173216

Самовывоз из магазина

Днепр
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Новая почта (почтомат) Новая почта (почтомат)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Оплата при получении, Предоплата на счет Приват банка, Оплата наличными / картой, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Комплектующие - «ERT 401130»

Аналоги «ERT 401130»

РМК тормозного суппорта ALFA ROMEO 145 (930) 94-01,146 (930) 94-01,155 (167) 92-97 FRENKIT 254004
  • 0 отзывов

198 ₴ в наличии

Р-к направляющих суппорта QUICK BRAKE 113-1301X
  • 0 отзывов

252 ₴ сегодня

Топ продаж
Рем.к-т переднего суппорта AUTOFREN D41051C
  • 0 отзывов

900 ₴ сегодня

Поршень суппорта Febest FEBEST 0276-E11F
  • 0 отзывов

504 ₴ 2 дня

Ремонтный комплект Autofren Seinsa AUTOFREN D4 1179C
  • 0 отзывов

909 ₴ 2 дня

Поршень суппорта ALFA ROMEO 155 (167) 92-97; AUDI 100 (43, C2) 77-82; CITROEN BERLINGO (MF) 96- FRENKIT P545301
  • 0 отзывов

243 ₴ сегодня

Ремкомплект суппорта (части суппорта. Уплотнители) Frenkit FRENKIT 254964
  • 0 отзывов

513 ₴ завтра

Ремкомплект супорту QUICK BRAKE 114-5262
  • 0 отзывов

540 ₴ сегодня

Ремкомплект суппорта FRENKIT 754466
  • 0 отзывов

792 ₴ сегодня

Гальмівний супорт ABE CZH1191
  • 0 отзывов

2 574 ₴ завтра

Оригинальные номера

Fiat/Alfa/Lancia
  • 9944461
  • 9950277
  • 9950278
  • 9950501
  • 9950504
  • 793767
  • 793766
  • 9950604
VAG
  • 701698480X
  • 701698480AX
  • 701615124X
  • 701615124
  • 701615123X
  • 701615123

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →