Колодки гальмівні дискові Jurid 573264J (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
573264J
Производитель
Jurid
Толщина [мм]
18.4
Проверочное значение
R90 Homologated
Ширина [мм]
136.8
Высота [мм]
59.3
Вес [кг]
1.718
Высота 1 [мм]
59.3
Датчик износа
Не подготовлено для индикатора износа
Дополнительный артикул / дополнительная информация
С аксессуарами
Тормозная установка
Bosch
Тип контейнера
Коробка
Толщина 1 [мм]
18
Wva номер
24883
Длина упаковки [см]
15.5
Ширина упаковки [см]
8.7
Высота упаковки [см]
8.7
Количество болтов
4
Направленные тормозные колодки
EAN
3306437220156
Citroen
Opel
Peugeot
Тормозная система

Колодки гальмівні дискові 573264J Jurid

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 557 ₴

  • сегодня
  • Код: 1872481

Самовывоз из магазина

Днепр
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Новая почта (почтомат) Новая почта (почтомат)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Оплата при получении, Предоплата на счет Приват банка, Оплата наличными / картой, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «Jurid 573264J»

Тормозные колодки дисковые CITROEN C3 / DS3 "F" 11 >> TRW GDB1926
  • 0 отзывов

1 971 ₴ сегодня

Тормозные колодки перед. Citroen C3 / DS3 09- (Bosch) BREMSI BP3428
  • 0 отзывов

1 080 ₴ завтра

Комплект тормозных колодок (дисковых).) Metelli 22-0852-0
  • 0 отзывов

1 143 ₴ завтра

Тормозные колодки дисковые CITROEN / PEUGEOT C3 / 2008 "F" 09 >> Delphi LP2164
  • 0 отзывов

1 044 ₴ 2 дня

Колодки тормозные дисковые BOSCH 0986494564
  • 0 отзывов

1 422 ₴ 2 дня

Колодки тормозные дисковые FERODO FDB4288
  • 0 отзывов

1 683 ₴ 2 дня

Колодки тормозные MEYLE 025 248 8318
  • 0 отзывов

1 395 ₴ 2 дня

Колодки тормозные ICER 181925
  • 0 отзывов

1 269 ₴ завтра

CITROEN Тормозные колодки передн.C3 BLUE PRINT ADP154208
  • 0 отзывов

1 314 ₴ сегодня

Оригинальные номера

Peugeot/Citroen
  • 1607083180
  • 1611140580
  • 1611837880
  • 1617275680
  • 1629038380
  • 1647863580

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →