Характеристики
Каталожный номер
3561900970
Производитель
JP GROUP
Сторона установки
Передние
Ограничение производителя
MANDO
Тип тормозного диска
Вентилируемый
Тип тормозного суппорта
Тормозной суппорт (1-поршневый)
Для тормозного диска толщиной [мм]
22
Для тормозного диска диаметром [мм]
280
Диаметр поршня корпуса скобы тормоза [мм]
54
EAN
5714670462918
Hyundai
KIA
Тормозная система
Двигатель и Система выхлопа

Суппорт тормозной 3561900970 JP GROUP

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

2 169 ₴

  • сегодня
  • Код: 1905601

Самовывоз из магазина

Днепр
Бесплатно

Доставка

Новая почта Днепр Новая почта Днепр
Тариф перевозчика
Новая почта (почтомат) Новая почта (почтомат)
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Наложенный платёж, Предоплата на карту Приват, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «JP GROUP 3561900970»

Р-к направляющих суппорта QUICK BRAKE 113-1434X
  • 0 отзывов

243 ₴ сегодня

Топ продаж
Ремонтный комплект Autofren Seinsa AUTOFREN D4 1913C
  • 0 отзывов

1 035 ₴ сегодня

Рем.к-т переднего суппорта AUTOFREN D4907
  • 0 отзывов

351 ₴ 2 дня

Ремкомплект суппорта QUICK BRAKE 114-0236
  • 0 отзывов

180 ₴ сегодня

Поршенек суппорта перед Hyundai i20 / Tucson / Kia Rio 54x50,5 AUTOFREN D025362
  • 0 отзывов

342 ₴ завтра

Ремкомплект суппорта FRENKIT 754469
  • 0 отзывов

927 ₴ завтра

Суппорт передний левый MANDO EX581801RA00
  • 0 отзывов

3 042 ₴ сегодня

Ремкомплект суппорта (части суппорта, уплотнители) ERT 402005
  • 0 отзывов

693 ₴ сегодня

Суппорт торм. пер. лев. для а / м Hyundai Solaris (10-) d = 54mm TRIALLI Trialli CF 084701
  • 0 отзывов

1 386 ₴ завтра

Ремкомплект суппорта (части суппорта, уплотнители) ERT 440403
  • 0 отзывов

1 026 ₴ завтра

Оригинальные номера

OEM
  • 581101W050
  • 58180C8A50
  • 581101W350
  • 581801RA00
  • 581801WA05
  • 581104L000
  • 58110C8000
  • 58110C8500
  • 58180C8A00
  • 58110C8600

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →