Тяга рулевая Suzuki grand vitara 98-05 (выр-во) CTR CR0539 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
CR0539
Производитель
CTR (Республика Корея)
Устаревший номер
Сторона установки
Передний мост
Длина [мм]
205
Внутренняя резьба [мм]
M16XP1.0
Наружная резьба [мм]
M14XP1.5
Вес [г]
495
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
С гайкой
Общая длина [мм]
242.5
EAN
8806199142079
Suzuki
Подвеска и Рулевое
О производителе CTR
Страна: Республика Корея

CTR - торговая марка, основанная в 1960 г. корейской компанией Central Corporation. В настоящее время это динамично развивающаяся компания, производящая высококачественные продукты, при изготовлении которых применяются технологии высокоточной обработки деталей.  Компания CTR обладает международными сертификатами качества ISO 9001 и ISO 9002, ISO 14001, а также OHSAS 18001, что дает ей право называть себя одним из лучших производителей на рынке автозапчастей, представленных на сегодняшний день. Приоритетом работы компании является надежность выпускаемых изделий.

Сайт производителя: https://ctr.co.ru

Тяга рулевая Suzuki grand vitara 98-05 (выр-во) CR0539 CTR

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

477 ₴

  • сегодня
  • Код: 1920823

Самовывоз из магазина

Днепр
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Новая почта (почтомат) Новая почта (почтомат)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Оплата при получении, Предоплата на счет Приват банка, Оплата наличными / картой, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «CTR CR0539»

  • 0 отзывов

279 ₴ 2 дня

  • 0 отзывов

720 ₴ 2 дня

  • 0 отзывов

711 ₴ завтра

  • 0 отзывов

693 ₴ 2 дня

  • 0 отзывов

513 ₴ 2 дня

Тяга рулевая SUZUKI GRAND VITARA I (FT, HT) [03/98-08/06] APLUS 13677AP
  • 0 отзывов

531 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

297 ₴ завтра

  • 0 отзывов

657 ₴ 2 дня

Рулевая тяга SIDEM 77015
  • 0 отзывов

792 ₴ 2 дня

  • 0 отзывов

414 ₴ 2 дня

Оригинальные номера

SUZUKI
  • 4883065D00

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →