Характеристики
Каталожный номер
CL0325
Производитель
CTR (Республика Корея)
Устаревший номер
Сторона установки
Задний мост
Длина [мм]
90
Стойка
Соединительная штанга
Дополнительный артикул / дополнительная информация
С втулкой
Вес [г]
190
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
С гайкой
Размер резьбы 1
M10XP1.25
EAN
8806199131110
KIA
Подвеска и Рулевое
О производителе CTR
Страна: Республика Корея

CTR - торговая марка, основанная в 1960 г. корейской компанией Central Corporation. В настоящее время это динамично развивающаяся компания, производящая высококачественные продукты, при изготовлении которых применяются технологии высокоточной обработки деталей.  Компания CTR обладает международными сертификатами качества ISO 9001 и ISO 9002, ISO 14001, а также OHSAS 18001, что дает ей право называть себя одним из лучших производителей на рынке автозапчастей, представленных на сегодняшний день. Приоритетом работы компании является надежность выпускаемых изделий.

Сайт производителя: https://ctr.co.ru

Тяга стабілізатора CL0325 CTR

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

315 ₴

  • сегодня
  • Код: 1950990

Самовывоз из магазина

Днепр
Бесплатно

Доставка

Новая почта Днепр Новая почта Днепр
Тариф перевозчика
Новая почта (почтомат) Новая почта (почтомат)
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Наложенный платёж, Предоплата на карту Приват, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «CTR CL0325»

Стойка стабилизатора FAG 818 0124 10
  • 0 отзывов

477 ₴ завтра

Тяга стабилизатора Yamato YAMATO J60301YMT
  • 0 отзывов

270 ₴ 2 дня

Тяга стабілізатора RTS 97-08853
  • 0 отзывов

396 ₴ 2 дня

Стойка стаб. KIA SEPHIA II (пр-во) CTR CLKK-4
  • 0 отзывов

351 ₴ завтра

Стойка стабилизатора KIA SEPHIA 2. CARENS задн. (Пр-во. Korea) SK SPEEDMATE SM-SLK007
  • 0 отзывов

216 ₴ завтра

Оригинальные номера

KIA Hyundai, MOBIS
  • 0K2A134150A
  • 0K2A134150B

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →