Характеристики
Каталожный номер
622 3220 09
Производитель
LuK (Германия)
Диаметр [мм]
220
EAN
4005108845030
О производителе LUK
Страна: Германия

Немецкая фирма LuK - один из ведущих мировых производителей автомобильных сцеплений - была основана в 1965 году в городе Бюле (Шварцвальд). Основателем фирмы была группа INA Schaeffler. Сегодня каждый второй автомобиль в Германии и каждый четвертый в мире сходит со сборочного конвейера со сцеплением LuK. Все инновационные технологии LUK способствуют экономии энергии, топлива и увеличению комфорта поездки.

Сайт производителя: https://www.schaeffler.de/content.schaeffler.de/de

Комплект сцепления 622 3220 09 LuK

  • 0 отзывов

10 881 ₴

  • 2 дня
  • Код: 1975293

Самовывоз из магазина

Днепр
Бесплатно

Доставка

Новая почта Днепр Новая почта Днепр
Тариф перевозчика
Новая почта (почтомат) Новая почта (почтомат)
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Наложенный платёж, Предоплата на карту Приват, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Комплекты в которых содержится «LuK 622 3220 09»

Комплект сцепления LuK 622 3220 33
  • 0 отзывов

15 246 ₴ 2 дня

Аналоги «LuK 622 3220 09»

Зчеплення (компл.) Toyota Corolla XI -21, Yaris III 10- (вир-во Blue Print) BLUE PRINT ADBP300047
  • 0 отзывов

9 774 ₴ завтра

Комплект сцепления LuK 622 3220 33
  • 0 отзывов

15 246 ₴ 2 дня

TOYOTA К-т сцепления Auris, Corolla, Yaris, 1,4D 05- BLUE PRINT ADT330257
  • 0 отзывов

7 641 ₴ сегодня

К-т сцепления SACHS 3000951456
  • 0 отзывов

4 662 ₴ сегодня

Диск сцепления SACHS 1878 600 962
  • 0 отзывов

5 040 ₴ завтра

Комплект зчеплення AISIN KT318RC
  • 0 отзывов

7 515 ₴ 2 дня

Корзина сцепления Toyota TOYOTA 3121052100
  • 0 отзывов

5 643 ₴ завтра

Оригинал

Оригинальные номера

OEM
  • 3121052100
  • 3125052250
  • 3125052220
  • 3125052132
TOYOTA
  • 3125052240
  • 3125052220
  • 3125052131
  • 3125052130
  • 3121052100
  • 3125052260

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →