Важіль підвіски RTS 95-09143-2 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
95-09143-2
Производитель
RTS (Испания)
Сторона установки
Сзади
Длина [мм]
255
Вес [кг]
0.601
Тип рычага
Поперечный рычаг
Наружный диаметр 2 [мм]
18
EAN
8435130373441
Audi
Volkswagen
Подвеска и Рулевое
О производителе RTS
Страна: Испания

Группа компаний RTS была основана 21 ноября 1983 года в Испании в городе Мендаро, а свое производство она начала в 1984 году. Сейчас компания состоит из трех частей, две из которых находятся в Мендаро, занимая вместе площадь около 10 500 м2 и насчитывая более 230 рабочих. Именно здесь сконцентрировано все производство. RTS - это одна из наиболее конкурентоспособных и независимых компаний по производству автомобильных запчастей на мировом рынке, производящая качественную продукцию в соответствии с международными стандартами.

Сайт производителя: https://www.rts-sa.com

Важіль підвіски 95-09143-2 RTS

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 422 ₴

  • завтра
  • Код: 1987015

Самовывоз из магазина

Днепр
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Новая почта (почтомат) Новая почта (почтомат)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Оплата при получении, Предоплата на счет Приват банка, Оплата наличными / картой, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «RTS 95-09143-2»

  • 0 отзывов

1 944 ₴ сегодня

Рычаг подвески передний MOOG AU-TC-15661
  • 0 отзывов

1 746 ₴ 2 дня

  • 0 отзывов

1 323 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

2 637 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

1 269 ₴ завтра

Рычаг подвески SIDEM 37652
  • 0 отзывов

1 998 ₴ сегодня

Рычаг подвески перед лев верх AUDI Q5 Sportback (FYT) (05/16-) (94-17171) AYD 9417171
  • 0 отзывов

1 278 ₴ сегодня

Важіль підвіски передній Delphi TC7776
  • 0 отзывов

1 953 ₴ сегодня

Рычаг подвески APPLUS APLUS 28282AP
  • 0 отзывов

1 305 ₴ завтра

  • 0 отзывов

1 557 ₴ 2 дня

Оригинальные номера

OEM
  • 4M0407509B
  • 4M0407509C
  • 80A407509
  • 80A407509A

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →