Колодки гальмівні дискові (комплект 4 шт) FERODO FDB5360 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
FDB5360
Производитель
FERODO (Германия)
Толщина [мм]
14
Ширина [мм]
122.5
Высота [мм]
59.7
Количество на ось
4
Тормозная установка
ATE
Тип контейнера
Коробка
Wva номер
22141
Длина упаковки [см]
17.0
Ширина упаковки [см]
13.0
Высота упаковки [см]
5.0
EAN
4060426441685
Тормозная система
О производителе FERODO
Страна: Германия

Компания FERODO основана в 1897 году в Великобритании. В тесном взаимодействии с крупнейшими автопроизводителями компания выпускает тормозные диски и колодки, в производстве которых используются высококачественные материалы и инновационные технологии. Вся продукция компании проходит тщательный контроль и проверяется на соответствие требованиям ведущих производителей автомобилей. Инженеры компании постоянно разрабатывают новые технологии, в результате чего выпускаемые запчасти становятся совершеннее в плане безопасности, эффективности и комфорту в ходе эксплуатации транспортного средства.

Сайт производителя: https://www.ferodoparts.ru

Колодки гальмівні дискові (комплект 4 шт) FDB5360 FERODO

  • 0 отзывов

2 277 ₴

  • 2 дня
  • Код: 2016145

Самовывоз из магазина

Днепр
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Новая почта (почтомат) Новая почта (почтомат)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Оплата при получении, Предоплата на счет Приват банка, Оплата наличными / картой, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «FERODO FDB5360»

Тормозные колодки к-кт. BREMBO P86 029
  • 0 отзывов

2 259 ₴ сегодня

Топ продаж
Тормозные колодки дисковые TEXTAR 2214101
  • 0 отзывов

1 998 ₴ сегодня

Тормозные колодки дисковые LAND ROVER / JAGUAR Range Rover / Discovery / XE / XF / F-Pace \ '\' R BOSCH 0986494819
  • 0 отзывов

1 422 ₴ сегодня

Комплект тормозных колодок Metelli 22-1122-0
  • 0 отзывов

1 062 ₴ завтра

Гальмівні колодки дискові BREMBO P36 037
  • 0 отзывов

2 727 ₴ сегодня

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →