Важіль підвіски SIDEM 53251 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
53251
Производитель
SIDEM (Бельгия)
Сторона установки
Передний мост справа
Размер конуса [мм]
16.7
Только в соединении с
Ball joint
Материал
Алюминий
Тип рычага
Поперечный рычаг
Стойка
Шатун
Размер резьбы 1
MM14X1.5R
Парные номера артикулов
EAN
5413978278183
Citroen
Opel
Peugeot
Подвеска и Рулевое
О производителе SIDEM
Страна: Бельгия

SIDEM производит рулевые наконечники, шаровые опоры и другие компоненты подвески и рулевого управления уже более пятидесяти лет. Благодаря продолжающемуся развитию SIDEM имеет прочные позиции на мировом рынке. SIDEM для изготовления своих деталей использует только высококачественные материалы от тщательно отобранных поставщиков. Все материалы строго испытываются, а механизмы проходят регулярные проверки на соответствие. Компания SIDEM имеет сертификат соответствия EN ISO 9001 и производит свои изделия, строго соблюдая стандарты ISO.

Сайт производителя: https://www.sidem.be/ru

Важіль підвіски 53251 SIDEM

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

5 148 ₴

  • сегодня
  • Код: 2150630

Самовывоз из магазина

Днепр
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Новая почта (почтомат) Новая почта (почтомат)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Оплата при получении, Предоплата на счет Приват банка, Оплата наличными / картой, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «SIDEM 53251»

Сайлентблок FAG 829 0611 10
  • 0 отзывов

441 ₴ сегодня

Важіль підвіски передній MOOG CITC17568
  • 0 отзывов

5 841 ₴ 2 дня

Важіль підвіски Optimal G6-2188S
  • 0 отзывов

1 602 ₴ 2 дня

Важіль підвіски передній Eurorepar 1682733280
  • 0 отзывов

4 923 ₴ сегодня

Важіль підвіски пр. Delphi TC8446
  • 0 отзывов

6 012 ₴ 2 дня

ВАЖІЛЬ ПЕРЕДНІЙ Peugeot/Citroen 9815014380
  • 0 отзывов

7 659 ₴ завтра

Оригинал

Оригинальные номера

Peugeot/Citroen
  • 9815014380
  • 9815014380S1
TOYOTA
  • SU001A9609
  • SU001A9609S1

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →