Диск гальмівний задній O299мм, Oцентра 85.1мм, РCD 130, SSANGYONG Action 05-, Kyron 05-, Rexton 02-, 4840109000, 4840109001, 4840109002 ROTINGER 1910GL (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
1910GL
Производитель
ROTINGER
Сторона установки
Задние
Высота [мм]
67.6
Вес [кг]
5.8
Тип тормозного диска
Цельный
Толщина тормозного диска (мм)
10.4
Размер резьбы
17.3
Минимальная толщина [мм]
8.5
Внутренний диаметр
190
Наружный диаметр [мм]
299
Количество отверстий
5
Диаметр центрирования [мм]
85.1
Ø фаски [мм]
130
Поверхность
С гальваническим покрытием
EAN
5901436304005
SsangYong
Тормозная система

Диск гальмівний задній O299мм, Oцентра 85.1мм, РCD 130, SSANGYONG Action 05-, Kyron 05-, Rexton 02-, 4840109000, 4840109001, 4840109002 1910GL ROTINGER

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

2 376 ₴

  • завтра
  • Код: 2170784

Самовывоз из магазина

Днепр
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Новая почта (почтомат) Новая почта (почтомат)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Оплата при получении, Предоплата на счет Приват банка, Оплата наличными / картой, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «ROTINGER 1910GL»

Диск тормозной задний SANGSIN Hi-Q (SANGSIN) SD5201
  • 0 отзывов

1 161 ₴ сегодня

Топ продаж
Тормозной диск BOSCH 0 986 479 U21
  • 0 отзывов

1 791 ₴ сегодня

Топ продаж
Диск тормозной BLUE PRINT ADG043118
  • 0 отзывов

1 899 ₴ 2 дня

Диск тормозной SSANGYONG KYRON (05 / 05-) задн. (Пр-во ABS) A.B.S 17891
  • 0 отзывов

1 260 ₴ сегодня

Тормозной диск ABE C40007ABE
  • 0 отзывов

1 575 ₴ завтра

Диск тормозной KAVO BR-7708-C
  • 0 отзывов

1 566 ₴ завтра

Диск тормозной Metelli 23-1561C
  • 0 отзывов

1 701 ₴ завтра

Тормозной диск ROADHOUSE 6141400
  • 0 отзывов

2 565 ₴ сегодня

Тормозной диск Delphi BG4220
  • 0 отзывов

4 536 ₴ сегодня

Гальмівний диск Optimal BS8616C
  • 0 отзывов

1 719 ₴ сегодня

Оригинальные номера

SSANGYONG
  • 4840109000
  • 4840109001
  • 4840109002

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →