Опора двигателя FEBI 05301 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
05301
Производитель
FEBI (Германия)
Вес [кг]
1.07
Тип установки
Гидроопора
Соблюдать сервисную информацию
EAN
4027816053019
Mercedes
Двигатель и Система выхлопа
О производителе FEBI
Страна: Германия

Компания FEBI имеет более чем полутора вековую историю. Свое современное название она получила в 1844 году, когда была образована фирма Bilstein, которая занималась обработкой металла. Производственные мощности компании располагаются на площади 8 тыс. кв. м., в фирме трудится около 1000 человек. Компания представлена во Франции, Англии, Италии. В этих странах имеются и крупные склады продукции. Отделения фирмы есть также в Сингапуре, Шанхае, США. Однако всё производство сосредоточено в Германии. Это относится и к производству автозапчастей, ассортимент которых включает в настоящее время 16 000 наименований для всех основных европейских автомобилей, представленных в более чем 130 странах мира через 70 дочерних и совместных предприятий.

Сайт производителя: https://febi.com

Опора двигателя 05301 FEBI

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 683 ₴

  • завтра
  • Код: 2257629

Самовывоз из магазина

Днепр
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Новая почта (почтомат) Новая почта (почтомат)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Оплата при получении, Предоплата на счет Приват банка, Оплата наличными / картой, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «FEBI 05301»

Опора двигателя Meyle MEYLE 014 024 9043
  • 0 отзывов

1 440 ₴ сегодня

Топ продаж
Опора двигателя STC T400866
  • 0 отзывов

1 098 ₴ сегодня

Топ продаж
Подушка двигателя Trucktec automotive 02.22.001
  • 0 отзывов

1 143 ₴ завтра

Кронштейн, подвеска двигателя SASIC 9001629
  • 0 отзывов

1 143 ₴ завтра

Оригинальные номера

MERCEDES-BENZ
  • A2012401317
  • A1242401617
  • A1242400217
  • 2012403917
  • 2012401317
  • 1242401617
  • 1242400217
  • A2012403917

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →