Опора амортизатора MONROE MK495 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
MK495
Производитель
MONROE (Соединенные Штаты)
Вес [кг]
1.516
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
С шариковым подшипником
Длина упаковки [см]
20.3
Ширина упаковки [см]
18.5
Высота упаковки [см]
7.5
EAN
5412096765681
KIA
Подвеска и Рулевое
О производителе MONROE
Страна: Соединенные Штаты

Бельгийская компания MONROE – это один из крупнейших в мире производителей амортизаторов для автомобилей, который является бесспорным мировым лидером. Компания начала свою деятельность в 1916 году. MONROE и по сей день продолжает развиваться, увеличивая и совершенствуя свой ассортимент. На 4-х заводах компании MONROE (расположенных в Бельгии, Великобритании и Испании) выпускается широкий ассортимент амортизаторов под брендом MONROE, которые охватывают 98% существующих сегодня в мире моделей автомобилей. Вне зависимости от места производства запчастей MONROE, все амортизаторы этой торговой марки отличаются высоким уровнем качества и надежности. Так как высокое качество выпускаемой продукции является для компании MONROE одним из основных приоритетов.

Сайт производителя: https://www.monroe.com/en-US

Опора амортизатора MK495 MONROE

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 836 ₴

  • сегодня
  • Код: 2327494

Самовывоз из магазина

Днепр
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Новая почта (почтомат) Новая почта (почтомат)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Оплата при получении, Предоплата на счет Приват банка, Оплата наличными / картой, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «MONROE MK495»

Подшипник опоры амортизатора FEBEST KB-SORF
  • 0 отзывов

684 ₴ 2 дня

  • 0 отзывов

648 ₴ сегодня

Опора FEBI 106377
  • 0 отзывов

1 953 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

684 ₴ завтра

  • 0 отзывов

2 043 ₴ 2 дня

  • 0 отзывов

1 998 ₴ сегодня

Оригинал

Оригинальные номера

KIA Hyundai, MOBIS
  • 546102P000
  • 546122P000

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →