Гальмівні колодки дискові Optimal BP12515 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
BP12515
Производитель
Optimal
Устаревший номер
12515
Сторона установки
Задние
Толщина [мм]
18
Ширина [мм]
122.5
Высота [мм]
54.6
Высота 1 [мм]
52.4
Датчик износа
Без датчика износа
Тормозная установка
ATE-TEVES
EAN
4058787128512
Mercedes
Тормозная система

Гальмівні колодки дискові BP12515 Optimal

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 152 ₴

  • сегодня
  • Код: 2328818

Самовывоз из магазина

Днепр
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Новая почта (почтомат) Новая почта (почтомат)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Оплата при получении, Предоплата на счет Приват банка, Оплата наличными / картой, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «Optimal BP12515»

Тормозные колодки дисковые BOSCH 0986495105
  • 0 отзывов

1 143 ₴ сегодня

Топ продаж
Тормозные колодки. дисковые Ate ATE 13.0460-7244.2
  • 0 отзывов

1 791 ₴ сегодня

Тормозные колодки дисковые TEXTAR 2425301
  • 0 отзывов

1 629 ₴ сегодня

Тормозные колодки Ferodo FERODO FDB1980
  • 0 отзывов

1 413 ₴ сегодня

Тормозные колодки DELPHI Delphi LP2029
  • 0 отзывов

999 ₴ сегодня

Колодка торм. MB C-CLASS (W204) 180-350 07-, GLK-CLASS200-350 08- задн. (Пр-во) TRW GDB1738
  • 0 отзывов

1 422 ₴ сегодня

Комплект тормозных колодок, дисковый тормоз TRW GDB2051
  • 0 отзывов

1 341 ₴ сегодня

Тормозные колодки дисковые задние DB C204 07- BOSCH 0986494162
  • 0 отзывов

1 314 ₴ сегодня

Тормозные колодки. дисковые Abe ABE C2M031ABE
  • 0 отзывов

810 ₴ сегодня

Оригинальные номера

MERCEDES-BENZ
  • A0004200205
  • A0054200720
  • A0054204220
  • A0054204320
  • A0054204920
  • A0054205120
  • A0054208120
  • A0064206120
  • A0074206120
  • A0074208520
  • A0064201320
  • 0074208520
  • 0074206120
  • 0004200805
  • 0054200720
  • 0054204220
  • 0054204320
  • 0054204920
  • 0054205120
  • 0054208120
  • 0064201320
  • 0064206120
  • 0004200205

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →