Ремень поликлиновой Dayco DAYCO 6PK1220 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
6PK1220
Производитель
DAYCO (Италия)
Длина [мм]
1220
Вес [кг]
0.12
Количество ребер
6
EAN
036687646316
Toyota
Двигатель и Система выхлопа
О производителе DAYCO
Страна: Италия
DAYCO - компания, основанная в 1905 году в Дейтоне, Огайо (штат США). В результате постоянного экспериментирования в применении лучших исходных материалов и технологий, продукция отвечает международным стандартам качества (ISO QS 9000) и экологическим нормам (ISO 14001)
Каждый автомобильный ремень DAYCO — это результат многолетних исследований, экспериментов, испытаний, тестов сырья и отобранных компонентов. А лучшее соотношение цены и качества заслужило многолетнюю любовь автолюбителей.
Сайт производителя: https://www.dayco.com

Ремень поликлиновой Dayco 6PK1220 DAYCO

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

477 ₴

  • 2 дня
  • Код: 23410

Самовывоз из магазина

Днепр
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Новая почта (почтомат) Новая почта (почтомат)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Оплата при получении, Предоплата на счет Приват банка, Оплата наличными / картой, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «DAYCO 6PK1220»

  • 0 отзывов

450 ₴ сегодня

Топ продаж
Топ продаж
  • 0 отзывов

423 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

549 ₴ завтра

  • 0 отзывов

324 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

531 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

567 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

504 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

522 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • 5750LE
  • 1712212
  • 9655945780
  • 5750RE
  • 1231960
  • 4M5Q6C301MA
  • 30777660
  • 5750RC
  • 8670068
  • 4M5Q6C301EB
  • 4M5Q6C301EA
  • 1438244
  • 1253937
  • 4M5Q6C301EC
  • 117204171R
  • 1612351680
  • 5750PG
  • 55568859
  • 7701065088
  • 5750XN
  • 11720CK90A
  • 90916W2011
  • 90916W2020
  • 90916W2020
  • 9091602683
  • 9091602683
  • 9091602603
  • 9091602603
NISSAN
  • 117203RC0A
MITSUBISHI
  • ME241670

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →