Характеристики
Каталожный номер
71010300
Производитель
AJUSA (Испания)
Высота [мм]
16
Материал
PTFE (Polytetrafluorethylen)
Внутренний диаметр
130
Наружный диаметр [мм]
168
Тип кручения
Левой кручение
Тип корпуса
С корпусом
EAN
8433577209385
О производителе AJUSA
Страна: Испания

С момента образования компании в 1972 г. в Испании AJUSA день за днем делает все, чтобы предоставить своим клиентам самый разнообразный ассортимент, лучшее качество и первоклассный сервис. Сердцем компании являются пять современных фабрик, расположенных в Испании, в регионе Албасете. Можно утверждать, что любой товар, предлагаемый AJUSA, производится только в Испании. Кроме того, компания располагает торговыми отделениями в США, Мексике, Китае, Бразилии и в России. AJUSA реализует свою продукцию на пяти континентах в 89-и странах.

Сайт производителя: https://www.ajusa.ru

Уплотняющее кольцо 71010300 AJUSA

  • 0 отзывов

1 827 ₴

  • завтра
  • Код: 2349057

Самовывоз из магазина

Днепр
Бесплатно

Доставка

Новая почта Днепр Новая почта Днепр
Тариф перевозчика
Новая почта (почтомат) Новая почта (почтомат)
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Наложенный платёж, Предоплата на карту Приват, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «AJUSA 71010300»

Сальник коленвала ELRING 340280
  • 0 отзывов

2 943 ₴ сегодня

Сальник CORTECO 20037305B
  • 0 отзывов

3 186 ₴ сегодня

Сальник. коленвал Meyle MEYLE 100 103 1007
  • 0 отзывов

3 177 ₴ завтра

Сальник коленвала задний VIKA 11031762701
  • 0 отзывов

972 ₴ 2 дня

Сальник коленвала FEBI 48608
  • 0 отзывов

3 420 ₴ 2 дня

Сальник резинометаллических Payen LK5017
  • 0 отзывов

1 242 ₴ завтра

Крышка коленвала с упл. кольцом и задающий ротором VICTOR REINZ 81-42306-00
  • 0 отзывов

3 276 ₴ 2 дня

Фланец блока цилиндров двигателя VAG 04L103171 Оригинал

Оригинальные номера

VAG
  • 04L103170C
  • 04L103170E
  • 04L103171
  • 04L103171E

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →