Радіатор опалення салону STELLOX 1035243SX (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
1035243SX
Производитель
STELLOX
Вид коробки передач
Механическая коробка передач
Размеры радиатора
348x180x42
Оснащение / оборудование
Для автомобилей без кондиционера
Длина сети [мм]
348
Ширина сети [мм]
180
Глубина сети [мм]
42
Применяемость
Mercedes
Volkswagen
Кузов и Составляющие
Прочие внутренние элементы
Охлаждение и Отопление
Радиатор печки

Описание

VW LT all 97-05

Радіатор опалення салону 1035243SX STELLOX

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 440 ₴

  • завтра
  • Код: 2374804

Самовывоз из магазина

Днепр
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Новая почта (почтомат) Новая почта (почтомат)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Оплата при получении, Предоплата на счет Приват банка, Оплата наличными / картой, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «STELLOX 1035243SX»

Радиатор отопителя MERCEDES SPRINTER W 901-905 (95-) (пр-во Nissens) NISSENS 73941
NISSENS 73941 Радиатор отопителя MERCEDES SPRINTER W 901-905 (95-) (пр-во Nissens)
  • 0 отзывов

1 782 ₴ сегодня

Радиатор обогревателя MERCEDES SPRINTER W 901-905 (95-) (выр-во AVA) AVA COOLING VN6431
AVA COOLING VN6431 Радиатор обогревателя MERCEDES SPRINTER W 901-905 (95-) (выр-во AVA)
  • 0 отзывов

1 368 ₴ сегодня

Радиатор отопителя MERCEDES Sprinter (901-905) 95-(пр-во) Nrf NRF 54320
NRF 54320 Радиатор отопителя MERCEDES Sprinter (901-905) 95-(пр-во NRF) Nrf
  • 0 отзывов

2 241 ₴ завтра

Теплообменник, отопление салона JP GROUP 1126301800
JP GROUP 1126301800 Теплообменник, отопление салона
  • 0 отзывов

1 431 ₴ завтра

Радиатор печки THERMOTEC D6W011TT
THERMOTEC D6W011TT Радиатор печки THERMOTEC
  • 0 отзывов

1 692 ₴ сегодня

Радиатор печки AUTOTECHTEILE 100 8344
AUTOTECHTEILE 100 8344 Радиатор печки
  • 0 отзывов

1 449 ₴ завтра

Оригинальные номера

VAG
  • 0028358901
  • 2D0819031
  • A0028358901
MERCEDES-BENZ
  • 2D0819031

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →