Гальмівні колодки дискові BREMBO P28094 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
P28094
Производитель
BREMBO (Италия)
Толщина [мм]
15
Ширина [мм]
109
Высота [мм]
46
Количество индикаторов износа [на мост]
2
Датчик износа
С звуковым предупреждением износа
Дополнительный артикул / дополнительная информация
Без аксессуаров
Тормозная установка
Akebono
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
С прижимной пластиной
Wva номер
25546
EAN
8020584113370
Honda
Тормозная система
О производителе BREMBO
Страна: Италия

Компания Brembo S.p.A.- мировой лидер в области разработки и производства высокоэффективных тормозных систем и компонентов для легковых автомобилей, коммерческого транспорта и мотоциклов. С 1960-х годов Brembo разрабатывает тормозные системы для автопроизводителей, для рынка автозапчастей и автоспорта. Сегодня продукция Brembo S.p.A. представлена на 3 континентах, марка Brembo служит гарантией качества для жителей 80 стран мира. Заводы Brembo размещены в 9 странах. В компании работает около 4000 сотрудников, 10% из которых - технические специалисты, занимающиеся разработкой и совершенствованием тормозных систем.

Сайт производителя: https://www.brembo.com

Гальмівні колодки дискові P28094 BREMBO

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 629 ₴

  • 2 дня
  • Код: 2443765

Самовывоз из магазина

Днепр
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Новая почта (почтомат) Новая почта (почтомат)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Оплата при получении, Предоплата на счет Приват банка, Оплата наличными / картой, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «BREMBO P28094»

Кт. Тормозные колодки дисковые Hi-Q (SANGSIN) SP2104
  • 0 отзывов

801 ₴ сегодня

Оригинальные номера

HONDA
  • 06430SFEJ00
  • H4302SFEN00
  • 43022SYPN00
  • 43022SYP000
  • 43022SMA000
  • 43022SJK900
  • 43022SFEN01
  • 43022SFEN00
  • 43022SFE010
  • 43022SFE000
  • 06430SLJ000
  • 06430SFEN00
  • H4302SMA000

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →