Характеристики
Каталожный номер
D42705
Производитель
AUTOFREN (Испания)
Сторона установки
Передние
Диаметр [мм]
42
Тормозная установка
BREMBO
EAN
8430320250083
Audi
Chevrolet
Mercedes
Porsche
Тормозная система
О производителе AUTOFREN
Страна: Испания

Бренд AUTOFREN принадлежит компании SEINSA (Seguridad Industrial, S.A.), основанной с 1972 году в Испании.
SEINSA (Seguridad Industrial, S.A.) специализируется на производстве резиновых запчастей и ремонтных комплектов на тормозные цилиндры и цилиндры сцепления (главный и рабочий цилиндры, суппорт). Благодаря высокому качеству продукции, торговая марка AUTOFREN сегодня представлена на пяти континентах, более чем в 50 странах мира. Предприятие сертифицировано в соответствии с о стандартом качества ISO9002.
Продукция SEINSA поставляется на рынок aftermarket, и на конвейеры Mercedes Benz, и для некоторых поставщиков, снабжающих Volkswagen-Audi, Mitsubishi и других гигантов автомобильной промышленности.

Сайт производителя: https://www.seinsa.es

Ремкомплект гальмівного супорта передн лів/прав (діаметр поршня: 42) MERCEDES C (A205), C (C205), C T-MODEL (S205), C (W205) AUDI A6 ALLROAD C7, A6 C7, A7, Q5 CHEVROLET CAMARO 1.5-6.2 11.10- D42705 AUTOFREN

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

846 ₴

  • 2 дня
  • Код: 2451958

Самовывоз из магазина

Днепр
Бесплатно

Доставка

Новая почта Днепр Новая почта Днепр
Тариф перевозчика
Новая почта (почтомат) Новая почта (почтомат)
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Наложенный платёж, Предоплата на карту Приват, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Комплекты в которых содержится «AUTOFREN D42705»

Аналоги «AUTOFREN D42705»

Ремкомплект супорту QUICK BRAKE 114-0178
  • 0 отзывов

468 ₴ завтра

РМК тормозного суппорта AUDI A6 11-18, AUDI A7 10-18, AUDI Q5 08-16 FRENKIT 242050
  • 0 отзывов

477 ₴ 2 дня

Ремкомплект суппорта FRENKIT 242954
  • 0 отзывов

1 872 ₴ 2 дня

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →