Датчик кисню (лямбда зонд) STELLOX 2000062SX (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
2000062SX
Производитель
STELLOX
Длина [мм]
656
Количество присоединений
4
Лямда-зонд
Отопленная
Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]
160000
EAN
4057276464674
Применяемость
Citroen
Fiat
Peugeot
Renault
SAAB
Двигатель и Система выхлопа
Лямбда зонд

Описание

SUZUKI

Датчик кисню (лямбда зонд) 2000062SX STELLOX

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 602 ₴

  • завтра
  • Код: 2476859

Самовывоз из магазина

Днепр
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Новая почта (почтомат) Новая почта (почтомат)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Оплата при получении, Предоплата на счет Приват банка, Оплата наличными / картой, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «STELLOX 2000062SX»

Лямбда зонд (пр-во) Vernet LS140023
Vernet LS140023 Лямбда зонд (пр-во Vernet)
  • 0 отзывов

1 404 ₴ завтра

Топ продаж
Лямбдазондом MEAT&DORIA 81516E
MEAT&DORIA 81516E Лямбдазондом
  • 0 отзывов

1 629 ₴ сегодня

Топ продаж
Лямбда-зонд Denso Универс. 4 провода DENSO DOX-0150
DENSO DOX-0150 Лямбда-зонд Denso Универс. 4 провода
  • 0 отзывов

2 295 ₴ сегодня

Топ продаж
Лямбда-зонд Mobiletron MOBILETRON OSB463P
MOBILETRON OSB463P Лямбда-зонд Mobiletron
  • 0 отзывов

1 476 ₴ завтра

Топ продаж
Лямбда зонд нижний PSA TU3JP 555mm Delphi ES20230-12B1
Delphi ES20230-12B1 Лямбда зонд нижний PSA TU3JP 555mm
  • 0 отзывов

2 133 ₴ сегодня

Лямбда-зонд BOSCH 0258006185
BOSCH 0258006185 Лямбда-зонд BOSCH
  • 0 отзывов

2 601 ₴ сегодня

Датчик BOSCH 0258006682
BOSCH 0258006682 Датчик
  • 0 отзывов

3 465 ₴ завтра

Лямбда-зонд DENSO DOX-2005
DENSO DOX-2005 Лямбда-зонд DENSO
  • 0 отзывов

2 880 ₴ 2 дня

Датчик Delphi ES1079712B1
Delphi ES1079712B1 Датчик
  • 0 отзывов

2 043 ₴ сегодня

Датчик Delphi ES2030812B1
Delphi ES2030812B1 Датчик
  • 0 отзывов

2 385 ₴ сегодня

Оригинальные номера

Fiat/Alfa/Lancia
  • 9636876580

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →