Вакуумний насос FEBI 196100 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
196100
Производитель
FEBI (Германия)
Вес [кг]
2.1
EAN
4054224961001
Volkswagen
Тормозная система
О производителе FEBI
Страна: Германия

Компания FEBI имеет более чем полутора вековую историю. Свое современное название она получила в 1844 году, когда была образована фирма Bilstein, которая занималась обработкой металла. Производственные мощности компании располагаются на площади 8 тыс. кв. м., в фирме трудится около 1000 человек. Компания представлена во Франции, Англии, Италии. В этих странах имеются и крупные склады продукции. Отделения фирмы есть также в Сингапуре, Шанхае, США. Однако всё производство сосредоточено в Германии. Это относится и к производству автозапчастей, ассортимент которых включает в настоящее время 16 000 наименований для всех основных европейских автомобилей, представленных в более чем 130 странах мира через 70 дочерних и совместных предприятий.

Сайт производителя: https://febi.com

Вакуумний насос 196100 FEBI

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

10 899 ₴

  • завтра
  • Код: 2488472

Самовывоз из магазина

Днепр
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Новая почта (почтомат) Новая почта (почтомат)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Оплата при получении, Предоплата на счет Приват банка, Оплата наличными / картой, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «FEBI 196100»

Ремкомплект вакуумной помпы Meat & doria MEAT&DORIA 91112 Топ продаж
  • 0 отзывов

1 953 ₴ сегодня

Топ продаж
  • 0 отзывов

10 764 ₴ завтра

Ремкомплект вакуумного насоса MEAT&DORIA 91112E
  • 0 отзывов

1 170 ₴ сегодня

Помпа вакуумная BORSEHUNG Borsehung B18771
  • 0 отзывов

10 638 ₴ завтра

  • 0 отзывов

15 462 ₴ завтра

Вакуумний насос гальмівної системи MEAT&DORIA 91076
  • 0 отзывов

10 575 ₴ сегодня

Оригинальные номера

VAG
  • 070145209F
  • 070145209H
  • 070145209J
  • 70145209F
  • 70145209H
  • 70145209J

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →