Пружини підвіски MONROE SP4061 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
SP4061
Производитель
MONROE (Соединенные Штаты)
Вес [кг]
2.160
Длина упаковки [см]
55.7
Ширина упаковки [см]
18
Высота упаковки [см]
17.9
EAN
5412096560934
Citroen
Fiat
Peugeot
Подвеска и Рулевое
О производителе MONROE
Страна: Соединенные Штаты

Бельгийская компания MONROE – это один из крупнейших в мире производителей амортизаторов для автомобилей, который является бесспорным мировым лидером. Компания начала свою деятельность в 1916 году. MONROE и по сей день продолжает развиваться, увеличивая и совершенствуя свой ассортимент. На 4-х заводах компании MONROE (расположенных в Бельгии, Великобритании и Испании) выпускается широкий ассортимент амортизаторов под брендом MONROE, которые охватывают 98% существующих сегодня в мире моделей автомобилей. Вне зависимости от места производства запчастей MONROE, все амортизаторы этой торговой марки отличаются высоким уровнем качества и надежности. Так как высокое качество выпускаемой продукции является для компании MONROE одним из основных приоритетов.

Сайт производителя: https://www.monroe.com/en-US

Пружини підвіски SP4061 MONROE

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 503 ₴

  • 2 дня
  • Код: 2499831

Самовывоз из магазина

Днепр
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Новая почта (почтомат) Новая почта (почтомат)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Оплата при получении, Предоплата на счет Приват банка, Оплата наличными / картой, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «MONROE SP4061»

Пружины подвески K-FLEX KYB RA3308
  • 0 отзывов

1 593 ₴ сегодня

Пружина передн. Citroen Nemo/Peugeot Bipper 1.3-1.4HDI 08- Raiso SF149TP
  • 0 отзывов

729 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

1 197 ₴ 2 дня

SUPLEX CITROEN Пружина передняя L=408mm Nemo,Peugeot Bipper,Fiat Qubo,Fiorino 08- Suplex 07132
  • 0 отзывов

1 431 ₴ сегодня

Оригинальные номера

Peugeot/Citroen
  • 5002XL
  • 5002YL

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →