Ролик натяжной GMB GTA0330 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
GTA0330
Производитель
GMB (Япония)
Вес [кг]
0.111
Размеры радиатора
422X270X183
EAN
4582461610135
Audi
Seat
Skoda
Volkswagen
Двигатель и Система выхлопа
О производителе GMB
Страна: Япония

Компания «GMB» была основана в 1943г. в Осаке, Япония и первоначально начинала как Прецизионные Системы Мацуока. На сегодняшний день «GMB» – один из ведущих мировых производителей и проектировщиков автомобильной продукции. И кроме заводов и головного офиса в Японии, компания«GMB» имеет представительства в Германии и Англии, заводы в США, Индии, Корее. Основу ассортимента компании «GMB» составляют детали рулевого управления, подвески, трансмиссии и двигателя – рулевые наконечники, шаровые опоры, рулевые тяги, водяные насосы (помпы), крестовины карданных шарниров, ролики ремней ГРМ, термомуфты вентиляторов.

Сайт производителя: https://www.gmb.jp/en

Ролик натяжной GTA0330 GMB

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

243 ₴

  • сегодня
  • Код: 44952

Самовывоз из магазина

Днепр
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Новая почта (почтомат) Новая почта (почтомат)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Оплата при получении, Предоплата на счет Приват банка, Оплата наличными / картой, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «GMB GTA0330»

  • 0 отзывов

657 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

585 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

594 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

2 637 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

585 ₴ завтра

Ролик ремня генератора (направь.) Golf V / Passat B6 / B7 / Octavia 1.4 / 1.6FSI JP GROUP 1118304600
  • 0 отзывов

450 ₴ завтра

Комплект водяного насоса / ручейковых ремней SKF VKMC 31047-2
  • 0 отзывов

4 068 ₴ сегодня

Ролик модуля натягувача ременя BGA DC0118
  • 0 отзывов

468 ₴ завтра

Направляючий ролик MEYLE 1000090019
  • 0 отзывов

639 ₴ 2 дня

Оригинальные номера

OEM
  • 1J0145276
  • 6QD145276B
  • 1J0145276B
  • 6RF145276B
  • 6QD145276

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →