Шланг тормозной TOYOTA AVENSIS (T25), COROLLA (E12J, E12T) передние. прав. (Пр-во) LPR 6T48097 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
6T48097
Производитель
LPR (Италия)
Длина [мм]
595
Размер резьбы 1
F10x1
Размер резьбы 2
10
EAN
8032928091022
Toyota
Тормозная система
О производителе LPR
Страна: Италия

Итальянская компания LPR была основана в 1952 году. Компания имеет собственный конструкторский и испытательный центр. В товарном ряду LPR можно найти все детали тормоза, а также автомобильные ШРУСы, некоторые элементы сцепления (цилиндры, подшипники). Итальянские запчасти, производимые всего на 4 заводах, отличаются весьма высоким качеством исполнения, которое подтверждают сертификаты соответствия ISO 9002, ISO 9001 и сертификат качества компании Ferrari. LPR можно назвать одним из мировых лидеров в своей отрасли.

Сайт производителя: https://www.lpr.it

Шланг тормозной TOYOTA AVENSIS (T25), COROLLA (E12J, E12T) передние. прав. (Пр-во) 6T48097 LPR

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

495 ₴

  • сегодня
  • Код: 55674

Самовывоз из магазина

Днепр
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Новая почта (почтомат) Новая почта (почтомат)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Оплата при получении, Предоплата на счет Приват банка, Оплата наличными / картой, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «LPR 6T48097»

  • 0 отзывов

783 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

666 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

855 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

1 188 ₴ 2 дня

  • 0 отзывов

567 ₴ 2 дня

  • 0 отзывов

468 ₴ сегодня

Тормозной шланг BREMBO T83 098
  • 0 отзывов

747 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

288 ₴ завтра

Шланг гальмівний передній правий L=588 STELLOX 2700040SX
  • 0 отзывов

486 ₴ завтра

Гальмівний шланг гнучкий передн Прав (довжина 595мм, M10x1) TOYOTA AVENSIS, COROLLA, COROLLA VERSO 1.3-2.4 01.01-03.09 Delphi LH6437
  • 0 отзывов

1 044 ₴ 2 дня

Оригинальные номера

OEM
  • 9008094131
  • 9008094199
  • 9094702D22

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →