Сальник 30X50X7,3 FORD VICTOR REINZ 81-34313-00 (фото 1)
Топ продаж
Характеристики
Каталожный номер
81-34313-00
Производитель
VICTOR REINZ (Германия)
Высота [мм]
7.3
Материал
АСМ (полиакриловый каучук)
Внутренний диаметр
30
Наружный диаметр [мм]
50
Тип кручения
Правое кручение
Тип сальника вала
A SL
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
С монтажной оболочкой
EAN
4026634283486
Ford
Mazda
Двигатель и Система выхлопа
О производителе VICTOR REINZ
Страна: Германия

Немецкая компания VICTOR REINZ основана в 1920 году. Компания занимается производством и поставкой комплектующих и запчастей для двигателя, выхлопной системы, деталей кузова и салона.Продукция поступает в качестве оригинальных деталей на сборочные конвейеры ведущих автопроизводителей: Mercedes AG, BMW, Ferrari, Fiat, Audi, Ford, VW, Renault, Volvo.

Под брендом VICTOR REINZ представлена продукция 23 промышленных предприятий в Германии и других странах. Качество товаров под маркой victor reinz подтверждено сертификатами международных организаций ISO 9001, ISO 14001, ISO/TS 16949, DQLA 2000, OHSAS 18001.

Сайт производителя: https://www.reinz.com

Сальник 30X50X7,3 FORD 81-34313-00 VICTOR REINZ

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

450 ₴

  • сегодня
  • Код: 69847

Самовывоз из магазина

Днепр
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Новая почта (почтомат) Новая почта (почтомат)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Оплата при получении, Предоплата на счет Приват банка, Оплата наличными / картой, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вместе покупают

  • 0 отзывов

954 ₴ сегодня

Аналоги «VICTOR REINZ 81-34313-00»

Сальник двигателя FRONT FORD 1.8TDCI 98-> 30x50x7.5 PTFE (пр-во Elring) ELRING 026.770
  • 0 отзывов

450 ₴ сегодня

Топ продаж
Сальник коленвала Corteco CORTECO 20029769B
  • 0 отзывов

432 ₴ завтра

Топ продаж
  • 0 отзывов

378 ₴ завтра

  • 0 отзывов

279 ₴ 2 дня

Оригинальные номера

FORD
  • 1101468

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →