Опора двигателя резинометаллических SWAG 20130010 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
20130010
Производитель
SWAG (Германия)
Сторона установки
С обеих сторон
Толщина [мм]
47.5
Вес [кг]
0.36
Материал
Резина/металл
Наружный диаметр [мм]
69
Тип установки
Сайлентблок
EAN
4044688519016
BMW
Двигатель и Система выхлопа

Описание

подушкa двигателя
О производителе SWAG
Страна: Германия

SWAG – довольно крупный производитель и упаковщик автомобильных запчастей, который был основан в 1954 году в немецком городе Дитценбах. Базируется в Германии, где проектирует и изготавливает или же упаковывает и распределяет готовые к продаже товары.  С первых дней работы Swag поставила перед собой цель – европейский рынок неоригинальных автозапчастей (aftermarket). Через некоторое время компания показала себя как надежного поставщика качественной продукции, и стала работать с известными европейскими марками автомобилей (BMW, Mercedes Benz, Audi ,Porsche) и рядом других.

Сайт производителя: https://www.swag.de

Опора двигателя резинометаллических 20130010 SWAG

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

504 ₴

  • 2 дня
  • Код: 708436

Самовывоз из магазина

Днепр
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Новая почта (почтомат) Новая почта (почтомат)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Оплата при получении, Предоплата на счет Приват банка, Оплата наличными / картой, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вместе покупают

  • 0 отзывов

423 ₴ сегодня

Топ продаж
  • 0 отзывов

387 ₴ сегодня

Топ продаж
Диск сцепления BLUE PRINT ADB113102
  • 0 отзывов

2 169 ₴ сегодня

Топ продаж
  • 0 отзывов

792 ₴ завтра

  • 0 отзывов

819 ₴ 2 дня

Комплект прокладок нижний VICTOR REINZ 08-24600-03
  • 0 отзывов

1 602 ₴ сегодня

Аналоги «SWAG 20130010»

Подушкa двигателя с обеих сторон BMW (пр-во) FEBI 06739
  • 0 отзывов

369 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

441 ₴ сегодня

Оригинальные номера

BMW
  • 11811132321
  • 11811175212

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →