Цепь автомобильный SWAG 30945954 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
30945954
Производитель
SWAG (Германия)
Вес [кг]
0.35
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
Необходимо специальное монтажное оборудование
Количество звеньев цепи
60
Цепной привод
Цепь замкнутая
Соблюдать сервисную информацию
EAN
4044688459541
Audi
Seat
Skoda
Volkswagen
О производителе SWAG
Страна: Германия

SWAG – довольно крупный производитель и упаковщик автомобильных запчастей, который был основан в 1954 году в немецком городе Дитценбах. Базируется в Германии, где проектирует и изготавливает или же упаковывает и распределяет готовые к продаже товары.  С первых дней работы Swag поставила перед собой цель – европейский рынок неоригинальных автозапчастей (aftermarket). Через некоторое время компания показала себя как надежного поставщика качественной продукции, и стала работать с известными европейскими марками автомобилей (BMW, Mercedes Benz, Audi ,Porsche) и рядом других.

Сайт производителя: https://www.swag.de

Цепь автомобильный 30945954 SWAG

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 350 ₴

Комплекты в которых содержится «SWAG 30945954»

Аналоги «SWAG 30945954»

Комплект ГРМ BZB,CDAA,CCZA,CDAB 1.8T, 2.0T Borsehung B16298 Топ продаж
Цепь масляного насоса VAG 1,8 / 2,0 TFSI (пр-во) FEBI 45954
  • 0 отзывов

1 287 ₴ сегодня

Цепь масляного насоса компл. VAG 1,8 / 2,0 TFSI (пр-во) FEBI 102505
  • 0 отзывов

2 034 ₴ сегодня

Комплект цепей полный VAG 1,8 / 2,0 TFSI (пр-во) FEBI 106512
  • 0 отзывов

14 166 ₴ сегодня

Комплект механизма натяжения FEBI 106513
  • 0 отзывов

11 664 ₴ сегодня

Комплект цепи ГРМ JP GROUP 1112501800
  • 0 отзывов

7 317 ₴ сегодня

Комплект механизма натяжения SKF VKML 81309
  • 0 отзывов

10 179 ₴ сегодня

Комплект привода цепи масляного насоса INA 558 0071 10
  • 0 отзывов

1 701 ₴ сегодня

Оригинальные номера

VAG
  • 6K115225C
  • 6K115225
  • 6H115225N
  • 6H115225L
  • 06K115225D
  • 06K115225C
  • 06K115225
  • 06H115225N
  • 06H115225L
  • 6K115225D

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →