Характеристики
Каталожный номер
AGB079MT
Производитель
MAGNUM TECHNOLOGY
Сторона установки
Задние
Тип амортизатора
Давление газа
Конструкция амортизатора
Амортизационная стойка
Система амортизатора
Двухтрубный
Способ крепления амортизатора
Нижнее отверстие
Длина 2 [мм]
576
EAN
5900427326385
BMW
Подвеска и Рулевое

Амортизатор задний Magnum Technology AGB079MT MAGNUM TECHNOLOGY

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 674 ₴

  • завтра
  • Код: 755502

Самовывоз из магазина

Днепр
Бесплатно

Доставка

Новая почта Днепр Новая почта Днепр
Тариф перевозчика
Новая почта (почтомат) Новая почта (почтомат)
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Наложенный платёж, Предоплата на карту Приват, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «MAGNUM TECHNOLOGY AGB079MT»

Амортизатор двойной. BMW 520d E60, 520i E60, 523i E60, 525d E60 задн. газов. Excel-G (пр-во Kayaba) KYB 341704
  • 0 отзывов

4 059 ₴ сегодня

Амортизатор (задний) MEYLE 3267250017
  • 0 отзывов

3 402 ₴ сегодня

Амортизатор SATO tech 22219R
  • 0 отзывов

1 665 ₴ сегодня

Амортизатор KAVO SSA-10565
  • 0 отзывов

1 665 ₴ сегодня

Амортизатор двойной. BMW 5 E60 задн. газов. B4 (пр-во Bilstein) BILSTEIN 19-138381
  • 0 отзывов

5 274 ₴ завтра

Амортизатор задний SACHS 310 476
  • 0 отзывов

7 551 ₴ 2 дня

Амортизатор JP GROUP 1452101300
  • 0 отзывов

1 467 ₴ 2 дня

Амортизатор задний Meyle MEYLE 3267250035
  • 0 отзывов

3 996 ₴ 2 дня

Амортизатор JP GROUP 1452101300
  • 0 отзывов

1 467 ₴ 2 дня

Амортизатор (задній) BMW 5 (E60) 2.0-4.8 01-10 M47/M54/M57/N43/N46/N47/N52/N53/N62 BILSTEIN 19-212722
  • 0 отзывов

5 877 ₴ 2 дня

Оригинальные номера

BMW
  • 33526766065
  • 6785986
  • 6785983
  • 6785982
  • 6775060
  • 6775059
  • 6766995
  • 6766605
  • 6766065
  • 33527905315
  • 33526785986
  • 33526785983
  • 33526785982
  • 33526775060
  • 33526775059
  • 33526766995
  • 33526766605
  • 7905315

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →