Подшипники ступицы колеса NIPPARTS J4712065 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
J4712065
Производитель
NIPPARTS (Нидерланды)
Число отверстий в диске колеса
5
Динамика тормоза / движения
Для противоблокировочного устройства
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
Подшипник интегрированный в ступицу колеса
EAN
8711768135782
Lexus
Toyota
Подвеска и Рулевое

Описание

Подшипник ступицы колеса, к-кт.
О производителе NIPPARTS
Страна: Нидерланды

Компания NIPPARTS была основана в Нидерландах в 1982 г. группой японских производителей для оперативного снабжения Европейского рынка высококачественными оригинальными автозапчастями. В настоящий момент NIPPARTS занимает первое место по объемам продаж (90 млн. долларов в год) на Европейском рынке автозапчастей для автомобилей японского производства.

Сайт производителя: https://www.nipparts.com

Подшипники ступицы колеса J4712065 NIPPARTS

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

3 357 ₴

Вместе покупают

Втулка стабилизатора CTR CVT-45
  • 0 отзывов

117 ₴

Нет в наличии
Топ продаж
Втулка стабилизатора зад. Camry 01-06 (16.5mm) KAVO SBS-9091
  • 0 отзывов

99 ₴

Нет в наличии
Втулка стабилизатора зад TOYOTA 4881821030 Оригинал
Защитный комплект амортизатора PROFIT 2314-0654
  • 0 отзывов

315 ₴ сегодня

Аналоги «NIPPARTS J4712065»

Подшипник ступицы GSP 9400061
  • 0 отзывов

2 142 ₴ завтра

Топ продаж
Подшипник ступицы зад. Toyota Camry 01-11 (левый) NFC Europe NFH5944
  • 0 отзывов

2 061 ₴ завтра

Комплект подшипника ступицы колеса SKF VKBA 3944
  • 0 отзывов

4 995 ₴ сегодня

Підшипник маточини (задньої) Lexus ES 3.5/Toyota Camry 2.0/2.4/3.0 VVTI 02-11 (+ABS) (L) KAVO WBH-9022
  • 0 отзывов

2 781 ₴ сегодня

Шпилька PROFIT 2307-1012
  • 0 отзывов

72 ₴ сегодня

TOYOTA підшипник маточини задн. прав. Camry 01- JAPANPARTS KK-22084
  • 0 отзывов

3 132 ₴ завтра

TOYOTA Подшипник ступицы зад. лев. Camry 01- JAPANPARTS KK-22083
  • 0 отзывов

3 105 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • 4246048011
TOYOTA
  • 4246048010

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →