Подшипники ступицы колеса FAG 713 6261 40 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
713 6261 40
Производитель
FAG (Германия)
Ширина [мм]
36
Внутренний диаметр
42
Наружный диаметр [мм]
80
Дополнительный артикул / Дополнительная информация
Фотография соответствует комплекту поставки
EAN
4014870013851
Hyundai
KIA
Подвеска и Рулевое
О производителе FAG
Страна: Германия

Подшипники FAG изготовлены с прецизионной точностью, имеют высокую несущую способность, малое сопротивление вращению. Допускают более высокие скорости вращения, компактны, долговечны. FAG – эксклюзивный поставщик подшипников на ряд дорогих марок автомобилей, таких как Maybah. Применение подшипников FAG снижает расход топлива и расходы на ремонт автомобиля; позволяют исключить возвраты клиента по причине некачественного ремонта.

Сайт производителя: https://www.schaeffler.de

Подшипники ступицы колеса 713 6261 40 FAG

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 602 ₴

  • 2 дня
  • Код: 781651

Самовывоз из магазина

Днепр
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Новая почта (почтомат) Новая почта (почтомат)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Оплата при получении, Предоплата на счет Приват банка, Оплата наличными / картой, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «FAG 713 6261 40»

  • 0 отзывов

1 134 ₴ сегодня

Топ продаж
Подшипник ступицы колеса MEYLE 37-14 650 0007
  • 0 отзывов

954 ₴ завтра

  • 0 отзывов

684 ₴ сегодня

Комплект подшипника ступицы колеса SKF VKBA 3909
  • 0 отзывов

1 422 ₴ 2 дня

Подшипник ступицы перед. Hyundai Sonata 98-04 / Kia Cerato 04- NFC Europe NFB5909
  • 0 отзывов

711 ₴ завтра

Комплект подшипников предназначенных для монтажа на ступицу SATO tech WB90309
  • 0 отзывов

477 ₴ 2 дня

Комплект подшипника A.B.S 201153
  • 0 отзывов

801 ₴ завтра

Подшипник ступицы Optimal 921215
  • 0 отзывов

1 071 ₴ 2 дня

Оригинальные номера

KIA Hyundai, MOBIS
  • 517202D200
  • 5172038000
  • 5172038100

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →