Тормозной диск ROADHOUSE 618100 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
618100
Производитель
ROADHOUSE (Испания)
Сторона установки
Передние
Проверочное значение
K.B.A.
Диаметр [мм]
256
Высота [мм]
46.2
Вес [кг]
4.27
Тип тормозного диска
Цельный
Толщина тормозного диска (мм)
13
Минимальная толщина [мм]
11
Наружный диаметр [мм]
256
Количество отверстий
4
Диаметр центрирования [мм]
68
EAN
8427975401670
Audi
Двигатель и Система выхлопа
Тормозная система

Описание

Тормозной диск
О производителе ROADHOUSE
Страна: Испания

Компания «Road House» основана в 1975 году и сейчас является одним из ведущих в мире производителей фрикционных материалов. Надежную репутацию Компании подтверждает факт того, что она вошла в 1999 году в состав всемирно известной группы компаний в сфере производства авто запчастей (TRW).

Сайт производителя: https://roadhouse.es/en/home

Тормозной диск 618100 ROADHOUSE

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 278 ₴

  • 2 дня
  • Код: 793073

Самовывоз из магазина

Днепр
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Новая почта (почтомат) Новая почта (почтомат)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Оплата при получении, Предоплата на счет Приват банка, Оплата наличными / картой, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «ROADHOUSE 618100»

Тормозной диск Bosch BOSCH 0986478016
  • 0 отзывов

999 ₴ сегодня

Тормозной диск ABE C3A001ABE
  • 0 отзывов

882 ₴ сегодня

Диск тормозной MEYLE 1155211014
  • 0 отзывов

1 179 ₴ завтра

Диск тормозной Metelli 23-0062
  • 0 отзывов

1 026 ₴ завтра

Тормозной диск Starline STARLINE PB 1013
  • 0 отзывов

837 ₴ сегодня

Тормозной диск Starline STARLINE PB 2012
  • 0 отзывов

486 ₴ 2 дня

Тормозной диск перед. Audi 100/80 (83-91) A.B.S 15745
  • 0 отзывов

1 089 ₴ завтра

Гальмівний диск Optimal BS-1810C
  • 0 отзывов

621 ₴ 2 дня

Оригинальные номера

VAG
  • 230062
  • 431615301
  • 443615301
  • 803615301A
  • 803615301D
  • 803615301E

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →