Характеристики
Каталожный номер
D42374
Производитель
AUTOFREN (Испания)
Сторона установки
Задние
Диаметр [мм]
42
Тормозная установка
TRW
EAN
8430320210919
BMW
Тормозная система
О производителе AUTOFREN
Страна: Испания

Бренд AUTOFREN принадлежит компании SEINSA (Seguridad Industrial, S.A.), основанной с 1972 году в Испании.
SEINSA (Seguridad Industrial, S.A.) специализируется на производстве резиновых запчастей и ремонтных комплектов на тормозные цилиндры и цилиндры сцепления (главный и рабочий цилиндры, суппорт). Благодаря высокому качеству продукции, торговая марка AUTOFREN сегодня представлена на пяти континентах, более чем в 50 странах мира. Предприятие сертифицировано в соответствии с о стандартом качества ISO9002.
Продукция SEINSA поставляется на рынок aftermarket, и на конвейеры Mercedes Benz, и для некоторых поставщиков, снабжающих Volkswagen-Audi, Mitsubishi и других гигантов автомобильной промышленности.

Сайт производителя: https://www.seinsa.es

Ремкомпл. суппорта зад BMW X3 / X4 11- 42mm D42374 AUTOFREN

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

468 ₴

  • 2 дня
  • Код: 79566

Самовывоз из магазина

Днепр
Бесплатно

Доставка

Новая почта Днепр Новая почта Днепр
Тариф перевозчика
Новая почта (почтомат) Новая почта (почтомат)
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Наложенный платёж, Предоплата на карту Приват, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Комплекты в которых содержится «AUTOFREN D42374»

Ремонтный комплект Autofren Seinsa AUTOFREN D4 2375C
  • 0 отзывов

1 044 ₴ 2 дня

Аналоги «AUTOFREN D42374»

Ремонтный комплект Autofren Seinsa AUTOFREN D4 2375C
  • 0 отзывов

1 044 ₴ 2 дня

Ремкомплект суппорта FRENKIT 242045
  • 0 отзывов

243 ₴ 2 дня

Ремкомплект суппорта FRENKIT 86297
  • 0 отзывов

828 ₴ сегодня

Ремкомплект суппорта (части суппорта, уплотнители) ERT 402439
  • 0 отзывов

657 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • 34206786057

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →