Характеристики
Каталожный номер
12014726B
Производитель
CORTECO (Германия)
Высота 1 [мм]
10
Материал
FPM (Fluor-Kautschuk)
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
С монтажной оболочкой
Наружный диаметр 1 [мм]
70
Внутренний диаметр 1(мм)
50
EAN
3358960147264
Citroen
Fiat
Opel
Peugeot
Двигатель и Система выхлопа
Двигатель и Система выхлопа
О производителе CORTECO
Страна: Германия

Компания Corteco была основана в 1996 г. как часть всемирно известного концерна Freudenberg, занимающаяся производством запчастей для вторичном рынка автомобильных запчастей. Для оснащения завода было доставлено современное оборудование с отдельных фабрик в разных странах. Компания Corteco является лидером в сфере производства сальников распределительного и коленчатого валов, КПП и ступиц. Кроме того фирма выпускает, ступичные подшипники, маслосъемные колпачки, тормозные шланги и опоры двигателя, прокладки двигателя оригинального качества для технического обслуживания и ремонта двигателей.

Сайт производителя: https://www.corteco.com/ru/domoi

Сальник распредвала 12014726B CORTECO

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

387 ₴

  • 3 дня
  • Код: 814552

Самовывоз из магазина

Днепр
Бесплатно

Доставка

Новая почта Днепр Новая почта Днепр
Тариф перевозчика
Новая почта (почтомат) Новая почта (почтомат)
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Наложенный платёж, Предоплата на карту Приват, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вместе покупают

Сальник коробки передач CORTECO 01033405B
  • 0 отзывов

171 ₴ сегодня

Аналоги «CORTECO 12014726B»

Сальник 50X70X10 OPEL / RENAULT Movano, Master VICTOR REINZ 81-35914-00
  • 0 отзывов

297 ₴ завтра

Сальник к/вала 50*70*10 Jumper,Fiat Ducato,Peugeot ELRING 419.660
  • 0 отзывов

360 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • 40100321
  • 40100923
  • 7701042340
Peugeot/Citroen
  • 102409
Fiat/Alfa/Lancia
  • 98451055
  • 98454043

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →