Тормозные колодки барабанные Nissan X-trail, Qashqai, Renault Koleos, Toyota Rav-4 BOSCH 0986487734 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
0986487734
Производитель
BOSCH (Германия)
Ширина [мм]
32
Внутренний диаметр тормозного барабана [мм]
172
EAN
4047024337220
Nissan
Renault
Toyota
Тормозная система

Описание

Тормозные колодки барабанные, к-кт.
О производителе BOSCH
Страна: Германия

Bosch Group (Бош) — компания, производящая автомобильные товары, принадлежит концерну Robert Bosch GmbH. О ней хорошо наслышаны автолюбители всего мира.  Корпорация основанная Робертом Бошем в Штутгарте (Германия) в 1886 году.

Сайт производителя: https://ua.bosch-automotive.com/uk

Тормозные колодки барабанные Nissan X-trail, Qashqai, Renault Koleos, Toyota Rav-4 0986487734 BOSCH

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 107 ₴

  • сегодня
  • Код: 83628

Самовывоз из магазина

Днепр
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Новая почта (почтомат) Новая почта (почтомат)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Оплата при получении, Предоплата на счет Приват банка, Оплата наличными / картой, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вместе покупают

  • 0 отзывов

423 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

513 ₴ сегодня

Аналоги «BOSCH 0986487734»

Тормозные колодки. к-кт. Starline STARLINE BC 09870
  • 0 отзывов

792 ₴ сегодня

Топ продаж
Тормозные колодки, барабанные ABE C01063ABE
  • 0 отзывов

909 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

558 ₴ сегодня

Тормозные колодки барабан (1 к-т). A.B.S 9273
  • 0 отзывов

576 ₴ завтра

Топ продаж
Тормозные колодки барабанные NIPPARTS N3501057
  • 0 отзывов

891 ₴ 2 дня

  • 0 отзывов

1 098 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

1 404 ₴ сегодня

Тормозные колодки к-кт. STARLINE BC 01034
  • 0 отзывов

981 ₴ сегодня

Колодки ручника KAVO KBS-7403
  • 0 отзывов

648 ₴ завтра

Оригинальные номера

OEM
  • 4654042010
  • D4060CY001
  • D4060JE27A
RENAULT
  • 44060CY025
NISSAN
  • 44060CY025
TOYOTA
  • 4654042020

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →