Амортизатор передний Magnum Technology MAGNUM TECHNOLOGY AGG123MT (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
AGG123MT
Производитель
MAGNUM TECHNOLOGY
Сторона установки
Передние
Тип амортизатора
Давление газа
Конструкция амортизатора
Амортизационная стойка
Система амортизатора
Двухтрубный
Способ крепления амортизатора
Нижняя пластина
Диаметр [мм]
35
Длина 2 [мм]
480
EAN
5900427327771
Ford
Подвеска и Рулевое

Амортизатор передний Magnum Technology AGG123MT MAGNUM TECHNOLOGY

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 908 ₴

  • завтра
  • Код: 856180

Самовывоз из магазина

Днепр
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Новая почта (почтомат) Новая почта (почтомат)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Оплата при получении, Предоплата на счет Приват банка, Оплата наличными / картой, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «MAGNUM TECHNOLOGY AGG123MT»

Амортизатор Original MONROE G8801
  • 0 отзывов

2 538 ₴ сегодня

Топ продаж
Амортизатор Original MONROE G8802
  • 0 отзывов

2 538 ₴ сегодня

Топ продаж
Амортизатор к-кт 2шт (цена за штуку) TRW JGM6078T
  • 0 отзывов

5 436 ₴ 2 дня

Топ продаж
Амортизатор двойной. FORD передние. прав. газов. (Пр-во) SACHS 313 287
  • 0 отзывов

2 925 ₴ сегодня

Топ продаж
Амортизатор двойной. FORD передние. лев. газов. (Пр-во) SACHS 313 283
  • 0 отзывов

2 880 ₴ сегодня

Топ продаж
Амортизатор JP GROUP 1542105070
  • 0 отзывов

1 557 ₴ сегодня

Амортизатор передній пр. Focus II 04- (газ.) Raiso RS313287
  • 0 отзывов

1 413 ₴ сегодня

Амортизатор (передний) SOLGY 211068
  • 0 отзывов

1 566 ₴ 2 дня

Амортизатор двойной. Ford C-Max, Focus MK II передние. лев. газов. Excel-G (пр-во Kayaba) KYB 334839
  • 0 отзывов

3 501 ₴ сегодня

Оригинальные номера

FORD
  • 1360162
  • 1360163
  • 1360166
  • 1360167
  • 1366828
  • 1372327
  • 1372330
  • 1348856
  • 1348855
  • 1348851
  • 1348850
  • 1326191
  • 1325961
  • 1325960
  • 1234205
  • 1234204
  • 1458862

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →